Компресор довго виходить на робочі 8-12 бар, з осушувача летить волога, у ресивері хлюпає конденсат - сигнали, що пневмосистема просить втручання. Mercedes-Benz A2038301615 усуває проблему до того, як вона дійде до гальмівних кранів.
Переваги
- Розрахований на комерційні пробіги 100+ тисяч км на рік
- Менше конденсату - довше живуть енергоакумулятори і крани
- Стає на штатні кріплення і з'єднання без переробок
- Параметри тиску і продуктивності відповідають штатним
- Різьби і порти за стандартами вантажної пневмоапаратури
- Тримає робочий тиск 8-12 бар без просідань під навантаженням
- Витримує вібрації рами і температури від -30 до +80 °C
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A2038301615 |
|---|
| Категорія | Пневмосистема вантажівки |
|---|
Застосування і сумісність
Застосовність по марках і серіях наведена у картці. Працюєте з причепом або спецтехнікою - уточніть підбір в UCAR, там свої варіації апаратури.
Часті питання
Скільки має тримати тиск справна система? Після зупинки двигуна падіння не повинно перевищувати 0.5 бара за 30 хвилин. Швидша втрата - шукайте витік мильним розчином по з'єднаннях.
Як зрозуміти, що ресивер під заміну? Наскрізна корозія, свищі по швах, сліди зварювального ремонту. Латати ресивер не можна - це посудина під тиском 8-12 бар.
Чи підійде A2038301615 на причіп? Перевірте застосовність у картці: апаратура тягача і причепа відрізняється портами і кріпленням. Менеджер UCAR звірить номер за каталогом виробника осей.
