Комплект подшипника ступицы колеса NK 755002

Покоління підшипника, наявність ABS-кільця, кількість шліців приводу - три речі, які треба звірити до покупки. Підшипник маточини NK 755002 на UCAR підбирається за цими параметрами під конкретну вісь вашого авто.

Технічні характеристики

Переваги

• Люфт перевіряється хитанням вивішеного колеса за точки 12 і 6 годин: відчутний стук - підшипник або кульова, розрізняють утриманням педалі гальма
• Сучасні HUB-підшипники йдуть з магнітним кільцем ABS - ставити його треба правильною стороною до датчика
• Запресовувати зусиллям тільки через зовнішнє кільце - удар по внутрішньому залишає вм'ятини на доріжках
• Посадкове місце в кулаку перед установкою чистять від іржі і перевіряють на задирки - перекіс при запресовці дає гул уже за 1-2 тис. км
• Закритий дворядний підшипник не обслуговується - мастило закладене на весь строк служби
• Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту

Застосування і сумісність

Перед замовленням звірте 755002 з номером на старому підшипнику або в каталозі NK - і обовʼязково перевірте кількість шліців під ШРУС на передній осі. Помилка на одне покоління (HUB I замість запресовуваного) означає, що деталь фізично не стане на місце. Якщо авто після рестайлінгу, дивіться застосовність по даті випуску, а не тільки по моделі.

Часті питання

Чи можна замінити підшипник маточини самостійно? HUB II/III у зборі - так: це відкрутити і закрутити болти та затягнути гайку з правильним моментом. Класичний запресовуваний підшипник вимагає преса й оправок - у гаражі без досвіду великий ризик перекосу. Вартість роботи на СТО менша за ціну другого підшипника, який вбʼє невдала запресовка.

Як зрозуміти, який підшипник гуде - лівий чи правий? У повороті навантажується зовнішній підшипник: якщо гул зникає в лівому повороті - винен правий, і навпаки. Для точності вивісьте колесо, покрутіть його рукою і послухайте, тримаючи пальці на пружині.

Що таке підшипник з ABS-кільцем і як його не переплутати? У торець одного з сальників вбудоване магнітне кільце-енкодер, яке читає датчик швидкості колеса. Перевірити сторону можна, приклавши тонкий металевий предмет або спеціальну картку - магнітна сторона має дивитися на датчик.