Комплект шпильок на маточину коштує дешевше за одну шину, а колесо рве саме зірвана різьба. Вибирайте Mercedes-Benz A000990141164 на UCAR і міняйте одразу всі шпильки осі, якщо перетяжки гайковертом були систематичними.
Переваги
- Довжина різьбової частини мусить давати мінімум 6,5-8 повних обертів гайки - менший запас означає роботу зʼєднання на межі зриву
- Типові різьби - M12x1.5, M12x1.25 і M14x1.5: крок звіряється штангелем або гайкою зі старого комплекту
- Шпилька після зриву різьби або витягування міняється, а не «проганяється плашкою» - метал уже попрацював за межею
- Момент зриву різьби у справної шпильки M12 класу 10.9 - понад 200 Нм, тож зрив при штатних 120 Нм означає втому металу або пошкоджену різьбу
- Запресовка робиться затяжкою гайки через оправку або пресом - забивання молотком гробить підшипник маточини
- Накатка (шліци) на посадковій частині тримає шпильку від провертання - її діаметр мусить збігатися з отвором маточини
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A000990141164 |
|---|
| Категорія | Шпильки кріплення колеса |
|---|
Застосування і сумісність
У межах однієї моделі шпильки відрізняються за роками випуску і типом гальм: версії з більшими дисками часто мають довші шпильки. Частина європейських марок взагалі використовує колісні болти замість шпильок - перед замовленням переконайтеся, що у вас саме шпилькова маточина. Каталог Mercedes-Benz у картці товару показує повний список сумісних авто.
Часті питання
Коли шпильку треба міняти? Після зриву або зминання різьби, при видимому витягуванні, а також якщо гайка йде з закусуванням по всій довжині. Шпилька, яку вже раз перетягнули гайковертом до пластичної деформації, не тримає розрахункове зусилля. Ремонт різьби плашкою - тимчасове рішення тільки щоб доїхати.
Як запресувати нову шпильку без преса? Вставте шпильку в отвір маточини, надіньте пакет шайб або оправку і затягуйте гайку - шпилька втягнеться накаткою на місце. Тягніть плавно, до повного прилягання головки. Молоток заборонений: удари передаються на підшипник маточини і залишають на ньому вмʼятини.
З яким моментом тягнути колісні гайки? Для легкових - зазвичай 110-140 Нм, точне значення в мануалі авто. Тягніть динамометричним ключем хрест-навхрест у 2 проходи. Після 50-100 км пробігу момент варто перевірити - особливо на легкосплавних дисках.
