Помітили масляну пляму під машиною після ночівлі? Спершу знайдіть винуватця, а потім замовляйте Ущільнювальні кільця та сальники VAG WHT009773 на UCAR: свіжа теча по передній кришці двигуна чи стику з коробкою майже завжди означає зношену кромку сальника. Вчасна заміна коштує сотні гривень, а замаслений ремінь ГРМ чи зчеплення - уже тисячі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | WHT009773 |
|---|
| Категорія | Ущільнювальні кільця та сальники |
|---|
Переваги
- Гідродинамічна насічка на кромці працює як мікронасос і повертає оливу всередину вузла при обертанні
- Сама деталь коштує недорого, основні гроші - робота з розбиранням: економія на сальнику при вже розібраному вузлі не має сенсу
- Ресурс якісного сальника - 100-150 тис. км, тому при кожному розбиранні вузла ущільнення міняють, не питаючи про стан
- Якщо на валу є виробіток-канавка від старого сальника, новий ставте з невеликим зсувом по глибині або використовуйте ремонтну втулку
- Запресовувати тільки через оправку відповідного діаметра рівномірно по колу - перекіс у 1-2° дає течу
Застосування і сумісність
Один і той самий двигун має 5-8 різних сальників: передній і задній колінвала, розподілвали, помпа, привідні вали КПП. Перш ніж замовляти, визначте точну позицію - за схемою вузла в каталозі або за місцем течі після відмивання агрегата. Сальники різних позицій на одному моторі часто мають однаковий внутрішній діаметр, але різну ширину і матеріал, тому «схожий» не означає «той самий».
Часті питання
NBR чи FKM - яка різниця на практиці? NBR дешевший, але дубіє від температури понад 100°C і сучасних малозольних олив. FKM (Viton) коштує дорожче, зате тримає до 200°C - для сальників колінвала і турбованих моторів це фактично обов'язковий вибір.
Чому новий сальник потік одразу після заміни? Три типові причини: перекіс при запресовці, підрізана кромка об шліци чи шпонку вала, або суха установка без змазки. Ще варіант - кромка сіла точно у виробіток на валу від старого сальника.
Що таке ремонтна втулка і коли вона потрібна? Це тонкостінна нержавіюча гільза, яка напресовується на вал поверх виробітку і дає нову гладку поверхню для кромки. Потрібна, коли канавка від старого сальника глибша за 0,1-0,2 мм і зсув по глибині не рятує.
