Перед установкою новий амортизатор Ford 1901180 прокачують 3-5 разів у робочому положенні - без цього двотрубна конструкція стукатиме з перших кілометрів. На UCAR ви отримуєте деталь під конкретну підвіску, а пильник з відбійником радимо докинути в те саме замовлення.
Переваги
- Після заміни передніх стійок з відʼєднанням поворотного кулака обовʼязкова перевірка розвал-сходження
- Перед установкою амортизатор прокачують у робочому положенні 3-5 разів до рівномірного ходу штока
- Вбиті амортизатори дають плямистий знос протектора: шина зʼїдається на 30-40% швидше
- Кріплення підвіски затягують на опущеному на колеса авто - інакше сайлентблоки стають з переднатягом і рвуться за 5-10 тис. км
- Справні амортизатори скорочують гальмівний шлях на мокрій дорозі до 2-3 метрів зі 80 км/год
- Якісний амортизатор має рівне хромування штока без крапок корозії і не «провалюється» при прокачуванні рукою
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 1901180 |
|---|
| Категорія | Амортизатори |
|---|
Застосування і сумісність
Маркування на корпусі старого амортизатора - найточніше джерело для підбору: набийте номер у пошук UCAR і побачите пряму заміну Ford 1901180 та аналоги. Якщо наліпка стерлася, орієнтуйтеся на VIN та рік випуску - на рестайлінгах виробники нерідко змінюють кріплення. Для авто з постійним завантаженням (причіп, робота в таксі, часті вантажі) є сенс глянути посилені версії - вони тримають масу без пробоїв.
Часті питання
Чи потрібно прокачувати новий амортизатор? Так, для двотрубних - обов'язково: після зберігання лежачи масло і газ перемішані. Штоком вниз стиснути, перевернути, витримати 2-3 секунди, розтягнути - і так 3-5 циклів до рівномірного ходу без провалів. Ставити тільки штоком догори.
Що міняти разом з амортизатором? Пильник з відбійником - завжди, опору амортизатора з підшипником - за станом, але на пробігу 100+ тис. км практично завжди. Якщо стійка типу McPherson розбирається, оцініть і пружину: просілі витки чи корозія - привід замінити.
Чи треба міняти амортизатори парами? Так, тільки парою на осі. Новий і зношений амортизатори гасять коливання з різною швидкістю, і в екстреному маневрі авто поведе нерівномірно. Різниця в ефективності понад 15% на одній осі - це вже небезпечно.
