






Писк при гальмуванні, довший гальмівний шлях і чорний пил на дисках - типові сигнали, що фрикційний шар доходить до мінімальних 2-3 мм. Комплект NK 223960 закриває питання на найближчі 30-50 тис. км: на UCAR звіримо застосовність за VIN, щоб колодки сіли в супорт без підгонки.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | NK |
| Артикул | 223960 |
| Категорія | Гальмівні колодки |
Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте 223960 за VIN у каталозі NK. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок - колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.
Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2-3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром - мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.
Як зрозуміти, що колодки зносилися? Писк або скрегіт при гальмуванні, збільшений хід педалі, метал видно крізь оглядове вікно супорта. Якщо фрикційний шар тонший за 3 мм - міняти вже треба, при 2 мм починає різати диск.
Чи міняти датчик зносу разом з колодками? Механічна скоба-скрипун багаторазова, а електричний датчик, який уже спрацював і запалив лампу, майже завжди підплавлений - його міняють. Якщо лампа не горіла, датчик можна акуратно переставити, але перевірте контакт і цілісність проводки.
| Категория товара | Гальмівні колодки До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | NK До каталогу |
| Артикулы производителя | 223960 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Толщина [мм] | 16.2 |
| Ширина [мм] | 95.4 |
| Высота [мм] | 44 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 5703858826413 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
