Покоління підшипника, наявність ABS-кільця, кількість шліців приводу - три речі, які треба звірити до покупки. Підшипник маточини BBC 80204 на UCAR підбирається за цими параметрами під конкретну вісь вашого авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BBC |
|---|
| Артикул | 80204 |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Вага, кг | 0.017 |
|---|
| Номер технической информации | Stock code : 21 |
|---|
Переваги
- Посадкове місце в кулаку перед установкою чистять від іржі і перевіряють на задирки - перекіс при запресовці дає гул уже за 1-2 тис. км
- Затягувати маточину потрібно тільки динамометричним ключем: перетяжка вбиває новий підшипник за 1-2 тис. км
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
- Синюваті кільця розібраного підшипника - слід перегріву: шукайте причину в перетяжці гайки або підклиненому супорті, інакше новий помре так само
- Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту
- Запресовувати зусиллям тільки через зовнішнє кільце - удар по внутрішньому залишає вм'ятини на доріжках
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте 80204 з номером на старому підшипнику або в каталозі BBC - і обовʼязково перевірте кількість шліців під ШРУС на передній осі. Помилка на одне покоління (HUB I замість запресовуваного) означає, що деталь фізично не стане на місце. Якщо авто після рестайлінгу, дивіться застосовність по даті випуску, а не тільки по моделі.
Часті питання
Скільки служить підшипник маточини? Орієнтир - 80-120 тис. км для якісної деталі при спокійній їзді. Ями, постійне перевантаження авто і порваний сальник скорочують ресурс удвічі. Після сильного удару об яму з пробитим диском прослухайте колесо на вивішеному авто.
Чи можна замінити підшипник маточини самостійно? HUB II/III у зборі - так: це відкрутити і закрутити болти та затягнути гайку з правильним моментом. Класичний запресовуваний підшипник вимагає преса й оправок - у гаражі без досвіду великий ризик перекосу. Вартість роботи на СТО менша за ціну другого підшипника, який вбʼє невдала запресовка.
Чи треба міняти підшипники парою? Ні, маточинні підшипники міняють по факту зносу - гуде один, міняється один. Але якщо обидва пройшли понад 100 тис. км, другий, найімовірніше, загуде протягом найближчих 10-20 тис.
