Фільтр разом з ATF коштують на порядок менше за контрактну АКПП - це та профілактика, яка реально видна на ресурсі. Metzger 8020048 з перепускним клапаном і армованою шторкою працює весь міжсервісний інтервал. На UCAR підберемо і фільтр, і прокладку піддона одним замовленням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Metzger |
|---|
| Артикул | 8020048 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Переваги
- Герметичні ущільнення з NBR або FKM тримають робочі температури до 100-120°C без дубіння
- Каркас шторки з термостійкого композиту не розкисає в гарячій ATF при 120-140°C
- Площа шторки в 2-3 рази більша за мінімально потрібну - це запас по брудоємності на весь інтервал
- Тонкість фільтрації 10-25 мкм затримує продукти зносу, які найшвидше вбивають прецизійні пари насоса
- Вбудований перепускний клапан рятує систему від масляного голодування, коли елемент уже забитий
- У комплектах з прокладкою піддона все для заміни лежить в одній коробці - без окремих доборів
Застосування і сумісність
Гідравлічні фільтри підбирають насамперед за OEM-номером оригінальної деталі або за каталогом виробника фільтрів під конкретну машину. Якщо номера немає, звіряйте геометрію: зовнішній діаметр, висоту, тип і крок різьби або посадку у стакан, а також напрямок потоку. Для АКПП критично звірити код коробки (він на табличці агрегата), бо в межах однієї моделі авто ставили різні трансмісії. Для спецтехніки і ГУР додатково перевірте робочий тиск системи - фільтр має бути розрахований з запасом.
Часті питання
Потрібно міняти ущільнення разом із фільтром? Так, якщо кільце або прокладка йдуть у комплекті - ставте нові завжди. Старе ущільнення сідає і дубіє, а підтікання гідравліки під тиском 100+ бар з дрібної течі швидко стає серйозною.
Скільки рідини доливати після заміни фільтра? При заміні картриджа зливається зазвичай 0,5-1 л, при заміні з піддоном АКПП - 3-5 л. Точний рівень виставляйте за щупом або контрольною пробкою на прогрітій системі після кількох циклів роботи.
Де стоїть гідравлічний фільтр у ГУР? Найчастіше в бачку насоса - сітка або змінний елемент у горловині. На частині авто окремого фільтра немає взагалі - тоді чистоту тримають тільки заміною рідини кожні 60-80 тис. км. Якщо рідина ГУР потемніла і насос гуде - почніть саме з бачка.
