Тормозной суппорт ABS 430282

Установка супорта - це ще й прокачування контуру: свіжий DOT 4, послідовність від дальнього колеса, на авто з ESP - інколи через діагностику. Замовляючи ABS 430282 на UCAR, одразу додайте гальмівну рідину і мастило для напрямних - зробите все за один підхід.

Технічні характеристики

Переваги

• Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
• Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
• Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
• Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
• Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія

Застосування і сумісність

Якщо берете супорт замість давно мертвого, перевірте суміжне: стан шланга, напрямних, колодок і диска. Ставити новий вузол зі старими закислими напрямними - значить отримати клин уже з іншого боку. Менеджер UCAR допоможе зібрати повний комплект під ваш кузов - від супорта до мастила і гальмівної рідини.

Часті питання

Чи треба міняти супорти парою на осі? Бажано, якщо другому стільки ж років: гальмівне зусилля на осі має бути симетричним, а старий супорт поруч із новим тисне слабше. Мінімум - переберіть і змастіть напрямні другого супорта і переконайтеся, що його поршень ходить вільно.

Чим відрізняється супорт зі скобою від супорта без скоби? Скоба (кронштейн) кріпиться до кулака і тримає колодки, а сам супорт з поршнем ковзає по її напрямних. Якщо скоба не зношена і різьба жива, беріть супорт без неї - це дешевше на 20-40%. При зірваній різьбі чи вироблених посадках колодок міняйте в зборі.

Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.