Тормозной суппорт ABS 624032

Установка супорта - це ще й прокачування контуру: свіжий DOT 4, послідовність від дальнього колеса, на авто з ESP - інколи через діагностику. Замовляючи ABS 624032 на UCAR, одразу додайте гальмівну рідину і мастило для напрямних - зробите все за один підхід.

Переваги

• Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
• Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
• Мастило для напрямних тримає 200+ °C і нейтральне до гуми - літол і графітка тут заборонені
• Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
• Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Початкова точка підбору - VIN і фактичний діаметр диска: заміряйте його рулеткою, якщо не впевнені в комплектації. Далі дивіться сторону установки, діаметр поршня і різьбу під гальмівний шланг. Кут підведення магістралі теж має збігатися - інакше шланг стане внатяг і перетреться. 624032 звіряється з оригінальним номером у каталозі ABS за хвилину.

Часті питання

Як правильно прокачати гальма після заміни супорта? Послідовність - від найдальшого колеса до найближчого до головного циліндра, свіжа рідина класу DOT 4, поки не піде без бульбашок. На авто з ESP інода потрібна процедура прокачування через діагностику - врахуйте це на СТО.

Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.

Як зрозуміти, що супорт клинить? Машину тягне вбік при гальмуванні або розгоні, диск з одного боку гарячіший (перевірте безконтактним термометром - різниця понад 30-50 °C показова), колодки з одного колеса стерті помітно швидше. Запах гару і накат гірший за звичайний - теж він.