Важелі підвіски Lemforder 43558 можна купити в Україні на UCAR - у зборі з сайлентблоками і кульовою або під запресовку своїх. Важіль задає траєкторію колеса, і його стан - це пряма відповідь на питання, чому авто «плаває» і їсть гуму.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Lemforder |
|---|
| Артикул | 43558 |
|---|
| Категорія | Важелі підвіски |
|---|
Переваги
- На багатьох моделях сайлентблоки окремо не поставляються - заміна тільки важелем у зборі
- Алюмінієві важелі легші на 30-40%, але при ударі не гнуться, а тріскають - після ями оглядати обов'язково
- Кульова опора в якісному важелі закладена змазкою на весь термін служби і не потребує шприцювання
- Один важіль випускається під кількома брендами - крос-номери 43558 дозволяють підібрати варіант під бюджет
- Заміна важеля - 1-2 нормо-години на сторону: у зборі це швидше, ніж перепресовка кожного сайлентблока
- Якісний важіль має рівні шви лиття або штампування без раковин і антикорозійне покриття
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте три розміри: конус пальця кульової опори, зовнішні діаметри сайлентблоків і відстань між точками кріплення. Візуально схожі важелі Lemforder для різних моторів можуть відрізнятися на кілька міліметрів - а це вже інша геометрія підвіски. На авто з адаптивним світлом перевірте кронштейн датчика положення кузова: без нього фари втратять автокоректор.
Часті питання
Чому стукає новий важіль? Найчастіше болти сайлентблоків затягнули на вивішеному колесі: під навантаженням гума стала в натяг і працює на розрив. Друга причина - недотягнута гайка пальця кульової. Обидва випадки лікуються протяжкою під навантаженням.
Як зрозуміти, що важіль під заміну? Стуки на нерівностях, люфт колеса при похитуванні у вертикальній площині, відхід керма вбік. На підйомнику дивляться люфт кульової монтажкою і стан сайлентблоків - якщо зношені обидва, а окремо вони не міняються, важіль під заміну.
Чи потрібне розвал-сходження після заміни важеля? Обов'язково: важіль напряму задає кут установки колеса, і навіть заводська деталь стає з відхиленням у кілька хвилин кута. Без регулювання новий комплект гуми може піти під зріз за 10-15 тис. км.
