Насос рециркуляции воды Febi Bilstein 36770, автономное отопление, Дополнительный водяной насос

Версію помпи визначає код двигуна, а не модель авто - на один кузов може існувати 3-4 варіанти з різними крильчатками і фланцями. Перед замовленням Febi Bilstein 36770 звірте застосовність за VIN у каталозі UCAR, щоб не отримати деталь від сусіднього мотора.

Переваги

• Закритий дворядний підшипник розрахований на натяг ременя без люфту до кінця ресурсу
• Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
• Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
• Мінімальне биття шківа - ремінь ГРМ ходить рівно, без пиляння країв і свисту
• Додаткові електропомпи працюють незалежно від обертів - доганяють охолодження турбіни і догрів салону після зупинки мотора

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Найточніший спосіб - зняти номер зі старої помпи або з каталогу за кодом двигуна і пройтися по крос-номерах. Код двигуна вибитий на блоці і вказаний у свідоцтві про реєстрацію в багатьох авто, а якщо його нема під рукою - VIN вирішує питання. Менеджер UCAR звірить Febi Bilstein 36770 з вашим мотором до відправки, це швидше, ніж повертати невідповідну деталь.

Часті питання

Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».

Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.

Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.