Маховик Peugeot 836187 варто купити в Україні тоді, коли з'явились вібрації на холостих або зчеплення міняється вже не вперше. Одномасовий чи двомасовий маховик Peugeot за артикулом 836187 підбирається під конкретний двигун і КПП - і повертає плавний пуск та рівну роботу трансмісії.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Peugeot |
|---|
| Артикул | 836187 |
|---|
| Категорія | Маховик |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
|---|
| для производителя маховика | SACHS |
|---|
| Діаметр, мм | 240 |
|---|
| Количество крепежных отверстий | 6 |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без комплекта болтов |
|---|
| Вага, кг | 13.152 |
|---|
Переваги
- Накопичує енергію обертання і згладжує пульсації двигуна між робочими тактами
- Двомасовий маховик (DMF) гасить крутильні коливання дизелів і турбомоторів, захищаючи КПП від ударних навантажень
- Ресурс DMF - зазвичай 150-250 тис. км, і міняти його правильно разом із комплектом зчеплення
- Ознака зношеного двомасового маховика - стукіт на холостих і люфт вторинної маси понад допустимі градуси
- Робоча поверхня якісного маховика рівна, без кольорів мінливості і тріщин від перегріву
- Болти кріплення маховика одноразові: затягуються з моментом і докрутом на кут, повторне використання заборонене
Застосування і сумісність
Маховик підбирається строго за VIN-кодом або кодом двигуна - навіть у межах однієї моделі авто дизель і бензин, МКПП і робот мають різні маховики з різним вінцем під стартер і різною посадкою зчеплення. Критичні параметри: кількість зубів вінця (типово 130-135), діаметр під диск зчеплення (228, 240, 250 мм тощо) і кількість отворів кріплення до колінвала. Заміна двомасового маховика на одномасовий конверсійний комплект технічно можлива, але додає вібрацій - зважуйте для комерційної експлуатації. Завжди звіряйте новий маховик зі старим до встановлення: переставити КПП двічі - дороге задоволення.
Часті питання
Можна проточити маховик замість заміни? Одномасовий - так, якщо глибина виробітку до 0,5-1 мм і немає тріщин; проточка відновлює площину під новий диск. Двомасовий НЕ проточується - його робоча поверхня пов'язана з демпферним механізмом. Перегрітий маховик із синіми плямами протачивати теж не варто: метал уже відпущений.
Чому після заміни маховика погано крутить стартер? Перевірте вінець: кількість зубів нового маховика має збігатися зі старим, інакше бендикс стартера не входить у зачеплення правильно. Друга причина - не той маховик по товщині, і стартер чіпляє вінець під неправильним кутом. Це помилка підбору, а не стартера.
Скільки коштує робота із заміни маховика? Основні витрати - зняття і встановлення КПП: це 5-8 нормо-годин залежно від приводу і компонування. Саме тому маховик, комплект зчеплення і вижимний міняють за один захід - друга розбірка коштуватиме стільки ж. Болти кріплення купуйте нові одразу, вони одноразові.
