Гальмівний супорт Ferodo FCL694767 можна купити в Україні на UCAR - підберемо супорт під ваш діаметр диска і тип кріплення, лівий чи правий. Це вузол, що безпосередньо тисне колодки на диск, тож підклинювальний поршень - це і перегрів, і перевитрата пального, і нерівне гальмування.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ferodo |
|---|
| Артикул | FCL694767 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | Задний мост слева |
|---|
| Матеріал | алюминий |
|---|
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
|---|
| Тормозная система | TRW |
|---|
| Діаметр, мм | 34 |
|---|
| Вага, кг | 1.3 |
|---|
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
|---|
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
|---|
| Число цилиндров | 1 |
|---|
| Диаметр 1 [мм] | 34 |
|---|
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
|---|
| парные номера артикулов | FCL694768 |
|---|
Переваги
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
- Однопоршневі плаваючі супорти прості й ремонтопридатні, багатопоршневі - тиснуть рівномірніше
- Якісний супорт має гладке дзеркало циліндра і поршень із покриттям проти корозії
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
- Штуцер прокачування із заводським захисним ковпачком не закисає роками
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
Застосування і сумісність
Супорт підбирають за VIN з урахуванням діаметра гальмівного диска - на одній моделі авто з дисками 280 і 320 мм стоять різні супорти і скоби. Ліві та праві не взаємозамінні: штуцер прокачування має дивитися вгору, інакше повітря з контуру не вигнати. Перевірте діаметр поршня (типово 38-60 мм), тип підведення магістралі і посадку датчика зносу, звіривши FCL694767 за каталогом Ferodo. Якщо стара скоба з напрямними у нормі, можна брати супорт без скоби - це дешевше; менеджер UCAR підкаже доступні варіанти.
Часті питання
Як зрозуміти, що супорт клинить? Машину тягне вбік при гальмуванні або розгоні, диск з одного боку гарячіший (перевірте безконтактним термометром - різниця понад 30-50 °C показова), колодки з одного колеса стерті помітно швидше. Запах гару і накат гірший за звичайний - теж він.
Ремонтувати супорт ремкомплектом чи міняти? Якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії - ремкомплект (манжета, пильовик) вирішує питання за помірні гроші. Але поїдене корозією дзеркало або закислий поршень - це заміна: переборка дасть повторний клин за кілька місяців.
Чи треба міняти супорти парою на осі? Бажано, якщо другому стільки ж років: гальмівне зусилля на осі має бути симетричним, а старий супорт поруч із новим тисне слабше. Мінімум - переберіть і змастіть напрямні другого супорта і переконайтеся, що його поршень ходить вільно.
