Воздушный фильтр Champion CAF100443C

Повітряні фільтри Champion CAF100443C можна купити в Україні на UCAR — підбір за авто займає хвилину, відправка щодня. Фільтр захищає циліндропоршневу групу від пилу й абразиву: на 15 кг спаленого пального двигун прокачує близько 200 м³ повітря, і все воно проходить через цей папір.

Технічні характеристики

Переваги

• Затримує до 99,5% часток пилу від 3–5 мкм — саме абразив у повітрі найшвидше зношує кільця і стінки циліндрів
• Забитий фільтр душить мотор: витрата пального зростає на 5–10%, тяга помітно падає
• У якісного фільтра складки рівні, з однаковим кроком, а обід щільний і пружний, без тріщин
• Заміна займає 5–10 хвилин своїми руками — корпус зазвичай на защіпках або кількох саморізах
• Регламент заміни — кожні 10–15 тис. км, у запилених умовах і на ґрунтівках удвічі частіше
• Панельні, круглі та конусні фільтри не взаємозамінні — геометрію звіряйте зі старим фільтром

Застосування і сумісність

Найшвидший спосіб підібрати фільтр — за VIN-кодом або оригінальним номером старого, який надрукований на ободі. Обов'язково звіряйте довжину, ширину і висоту: різниця навіть у 5 мм не дасть кришці корпусу закритися щільно, і пил піде повз фільтр. У одного покоління моделі можуть бути різні корпуси залежно від двигуна, тому підбирайте саме за мотором, а не тільки за роком випуску. Крос-номери Champion легко перевіряються через каталог на сторінці товару.

Часті питання

Чи можна продути старий фільтр і поставити назад? Продувка вибиває тільки великі частки з поверхні, а дрібний пил залишається в глибині паперу. Опір потоку знижується максимум на 10–15%, тому це рішення лише на пару сотень кілометрів до заміни.

Чим відрізняється дешевий фільтр від якісного? Площею і щільністю фільтрувального паперу: у дешевих менше складок і тонший папір, який пропускає дрібний абразив. Перевірте крок складок, пружність обода і якість проклейки торців.

Чи впливає повітряний фільтр на витрату пального? Так, забитий фільтр додає 5–10% до витрати, бо ЕБУ компенсує нестачу повітря. Свіжий фільтр — найдешевший спосіб повернути мотору паспортну тягу.