Рульова тяга ходить у середньому 60-100 тис. км, але порваний пильник рейки вбиває її за 5-10 тисяч. Якщо на огляді знайшли люфт - не відкладайте: Рульова тяга Rider RD.322427663 на UCAR звірена за кросами з оригінальними номерами.
Переваги
- Полімерний вкладиш у шарнірі не потребує обслуговування весь ресурс і не розбовтується від вібрацій
- Люфт перевіряється на вивішеному колесі похитуванням на «3 і 9 годин» - стук з вільним ходом видає тягу або наконечник
- Зношена тяга з'їдає внутрішню або зовнішню кромку шини за 3-5 тис. км - заміна шарніра дешевша за нову пару гуми
- Кований корпус шарніра тримає удари від ям краще за литий - у якісних деталей видно матовану поверхню кування без ливарних швів
- Якісна тяга має тугий хід шарніра без заїдань і чисту рівну різьбу з обох боків
- Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
- Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | RD.322427663 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Застосування і сумісність
Тяги розрізняються за довжиною, різьбою під рейку і під наконечник, тому підбирайте за VIN-кодом або оригінальним номером. На одній моделі можуть стояти рейки різних виробників з різними тягами - це ще один аргумент за підбір по VIN, а не тільки за роком і двигуном. Ліва і права тяги часто однакові, але не завжди: звіряйте в каталозі. Перевірте, чи йде в комплекті з Rider RD.322427663 контргайка - якщо ні, замовте окремо.
Часті питання
Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.
Чи треба міняти тяги парою? Якщо друга тяга з тим же пробігом і вже є мінімальний люфт - міняйте обидві, сход-розвал все одно один. Якщо друга нещодавно замінена і суха - достатньо однієї.
Скільки ходить рульова тяга? У середньому 60-100 тис. км на наших дорогах. Головне стежити за пильником рейки: через розрив у шарнір потрапляє вода, і тяга помирає за 5-10 тис. км.
