Комплект тормозных колодок Meyle 0252372318/PD 23724, дисковый тормоз

Писк при гальмуванні, довший гальмівний шлях і чорний пил на дисках - типові сигнали, що фрикційний шар доходить до мінімальних 2-3 мм. Комплект Meyle 025 237 2318/PD закриває питання на найближчі 30-50 тис. км: на UCAR звіримо застосовність за VIN, щоб колодки сіли в супорт без підгонки.

Технічні характеристики

Переваги

• Електричний датчик зносу замикає контакт на 3-4 мм залишку фрикціону і запалює лампу на панелі
• Скоси і прорізи на фрикціоні відводять пил і гасять вібрації - тому колодка не свистить на малих швидкостях
• Ресурс передніх колодок - 30-50 тис. км, задніх - 60-80 тис. км при спокійній їзді
• У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох - датчик зносу або монтажні пластини
• Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
• Товщина фрикційного шару нових колодок - 10-12 мм, мінімально допустима - 2-3 мм
• Маркування ECE R90 на тильній пластині - обов'язкова вимога для доріг загального користування

Застосування і сумісність

Перед оплатою порівняйте стару і нову колодку по чотирьох параметрах: довжина, висота, товщина з пластиною і форма напрямних вушок. Різниця навіть у 1 мм по висоті означає інший каталожний номер - колодка або не сяде у скобу, або теліпатиметься. Перевірте також сторону датчика зносу: на багатьох авто він ставиться тільки зліва або тільки справа. У картці товару Meyle 025 237 2318/PD на UCAR вказані всі розміри - звірка займає хвилину.

Часті питання

Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.

Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2-3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром - мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.

Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі - обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.