Мотор став млявим на розгоні, а витрата поповзла вгору? Перший підозрюваний - забитий повітряний фільтр. Повітряні фільтри Rider REC130327 на UCAR підбирається за маркою і двигуном за хвилину, відправка по Україні щодня.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | REC130327 |
|---|
| Категорія | Повітряні фільтри |
|---|
Переваги
- Затримує до 99,5% часток пилу від 3-5 мкм - саме абразив у повітрі найшвидше зношує кільця і стінки циліндрів
- Панельні, круглі та конусні фільтри не взаємозамінні - геометрію звіряйте зі старим фільтром
- Після заміни не треба нічого скидати чи адаптувати - ЕБУ сам перелаштує суміш за кілька хвилин роботи
- Забитий фільтр душить мотор: витрата пального зростає на 5-10%, тяга помітно падає
- Сухий папір не потребує обслуговування - на відміну від нульовиків, які треба мити і просочувати кожні 3-5 тис. км
- Свіжий фільтр береже витратомір: менше пилу долітає до плівки ДМРВ, довше живе датчик і рівніше тримаються обороти
- Поролоновий або гумовий ущільнювач по периметру сідає в паз корпусу і відсікає підсос нефільтрованого повітря
Застосування і сумісність
Крос-номери у фільтрів добре відпрацьовані: один типорозмір випускають десятки брендів, тому замінник Rider REC130327 знайти нескладно. Ключове - висота складок і щільність посадки обода: зазор навіть 2-3 мм по периметру пускає пил повз папір. Для авто, що постійно їздять ґрунтівками, дивіться версії з передфільтром, якщо вони існують для вашої моделі.
Часті питання
Чи можна продути старий фільтр і поставити назад? Продувка вибиває тільки великі частки з поверхні, а дрібний пил залишається в глибині паперу. Опір потоку знижується максимум на 10-15%, тому це рішення лише на пару сотень кілометрів до заміни.
Чим відрізняється дешевий фільтр від якісного? Площею і щільністю фільтрувального паперу: у дешевих менше складок і тонший папір, який пропускає дрібний абразив. Перевірте крок складок, пружність обода і якість проклейки торців.
Як часто міняти повітряний фільтр? Кожні 10-15 тис. км або раз на рік - залежно від того, що настане раніше. Якщо часто їздите по ґрунтових дорогах чи будмайданчиках, скорочуйте інтервал до 7-8 тис. км.
