Якщо в родині є алергік, Фільтри салону - не витратник, а частина аптечки: свіжий фільтр зрізає концентрацію пилку в салоні в рази. Rider REC610058 на UCAR - з описом типу шторки: паперова, вугільна чи антиалергенна.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | REC610058 |
|---|
| Категорія | Фільтри салону |
|---|
Переваги
- Вугільний шар додатково поглинає запахи вихлопу й озон - актуально в заторах, різниця відчувається одразу
- Заміна у більшості авто - 10-15 хвилин: фільтр стоїть за бардачком або під капотом біля лобового скла
- Затримує пилок, пил і частки сажі - звичайний паперовий бере частки від 5-10 мкм, якісний - дрібніші
- Антиалергенні версії з біофункціональним шаром зв'язують алергени пилку - відчутна різниця для алергіків у сезон цвітіння
- Синтетичне волокно, на відміну від паперу, не боїться вологи і не стає розсадником грибка
- Забитий фільтр ріже продуктивність обдуву на 30-50% і змушує вікна пітніти в дощ
Застосування і сумісність
Вугільний і звичайний фільтри однієї застосовності повністю взаємозамінні за посадкою, тож апгрейд на вугільний робиться без жодних переробок. У зворотний бік теж працює: потрібно бюджетніше - ставте паперовий тієї ж геометрії. Головне - не плутати салонний фільтр з повітряним фільтром двигуна: це різні деталі з різними каталожними групами.
Часті питання
Чи можна продути або помити старий фільтр замість заміни? Продування прибирає лише поверхневий пил, а сажа і пилок сидять у глибині волокна; мокре миття руйнує просочення і паперову шторку. Ефекту від такої чистки - на тиждень-два, тож економія ілюзорна.
Чи впливає салонний фільтр на роботу кондиціонера? Прямо впливає: забитий фільтр душить потік через випарник, кондиціонер працює довше і з більшим навантаженням, а на самому випарнику швидше збирається бруд. Свіжий фільтр - найдешевший спосіб зберегти продуктивність клімат-системи.
Звичайний чи вугільний - який брати? Вугільний на 20-40% дорожчий, але реально прибирає запахи вихлопу і часткову хімію з повітря. Для міста з заторами - однозначно вугільний, для села і траси достатньо звичайного.
