Комплект тормозных колодок Brembo P24045 23300, дисковый тормоз

Писк при гальмуванні, довший гальмівний шлях і чорний пил на дисках - типові сигнали, що фрикційний шар доходить до мінімальних 2-3 мм. Комплект Brembo P 24 045 закриває питання на найближчі 30-50 тис. км: на UCAR звіримо застосовність за VIN, щоб колодки сіли в супорт без підгонки.

Переваги

• Перші 200-300 км після заміни колодки притираються - уникайте екстрених гальмувань
• Електричний датчик зносу замикає контакт на 3-4 мм залишку фрикціону і запалює лампу на панелі
• Керамічні суміші менше пилять і тихіші, низькометалеві - краще тримають температуру
• Задні барабанні колодки ходять до 100 тис. км - їх міняють разом з оглядом робочих циліндрів
• Ресурс передніх колодок - 30-50 тис. км, задніх - 60-80 тис. км при спокійній їзді
• Скоси і прорізи на фрикціоні відводять пил і гасять вібрації - тому колодка не свистить на малих швидкостях

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Найнадійніший спосіб не помилитися - підбір за VIN: каталог покаже, яка гальмівна система стояла з заводу і чи були опційні збільшені диски. Далі звірте P 24 045 з оригінальним номером або кросами Brembo. Зверніть увагу на комплектацію: частина комплектів іде з датчиками зносу і монтажними пластинами, частина - тільки колодки. Якщо на вашому авто датчик окремий, докупіть його одразу - він міняється разом з колодками.

Часті питання

Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2-3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром - мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.

Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.

Чому колодки на одному колесі стерлися швидше? Класична причина - підклинювання: закислі напрямні супорта або поршень, що не повертається. Різниця зносу понад 2-3 мм між колесами однієї осі - привід перебрати супорт і змастити напрямні, інакше нові колодки зітруться так само нерівно.