Установка супорта - це ще й прокачування контуру: свіжий DOT 4, послідовність від дальнього колеса, на авто з ESP - інколи через діагностику. Замовляючи AND 37615103 на UCAR, одразу додайте гальмівну рідину і мастило для напрямних - зробите все за один підхід.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AND |
|---|
| Артикул | 37615103 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Переваги
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
- Штуцер прокачування із заводським захисним ковпачком не закисає роками
- Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Мастило для напрямних тримає 200+ °C і нейтральне до гуми - літол і графітка тут заборонені
Застосування і сумісність
Якщо берете супорт замість давно мертвого, перевірте суміжне: стан шланга, напрямних, колодок і диска. Ставити новий вузол зі старими закислими напрямними - значить отримати клин уже з іншого боку. Менеджер UCAR допоможе зібрати повний комплект під ваш кузов - від супорта до мастила і гальмівної рідини.
Часті питання
Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.
Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.
Чим відрізняється супорт зі скобою від супорта без скоби? Скоба (кронштейн) кріпиться до кулака і тримає колодки, а сам супорт з поршнем ковзає по її напрямних. Якщо скоба не зношена і різьба жива, беріть супорт без неї - це дешевше на 20-40%. При зірваній різьбі чи вироблених посадках колодок міняйте в зборі.
