Увага! Точка видачі тепер працює також у суботу з 10:00 до 14:00!
Опори амортизатора GSP 514552 можна купити в Україні на UCAR - з підшипником або без, під передню чи задню вісь. Опора з'єднує стійку з кузовом і гасить удари, які амортизатор передає нагору: вбита опора - це стуки «в склянках» і хрускіт при повороті керма.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | GSP |
| Артикул | 514552 |
| Категорія | Опори амортизатора |
| Характеристики | |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Опори підбираються під конкретний кузов і вісь: передні з підшипником, задні найчастіше - прості гумометалеві подушки. Перевіряйте за VIN або звіряйте 514552 з каталогом GSP: у межах моделі опори відрізняються за роком і типом підвіски. Якщо підшипник продається окремо, переконайтеся, що він сумісний саме з цією опорою - діаметри посадки різняться на кілька міліметрів. Ліва і права передні опори на частині авто дзеркальні і не взаємозамінні.
Чи треба міняти опорний підшипник окремо? Підшипник - найчастіша причина хрускоту при повороті керма. Якщо опора в нормі, а підшипник продається окремо для вашої моделі, можна замінити тільки його. Але при розбиранні стійки на великому пробігу розумніше оновити пару разом.
Міняти опори парами чи по одній? Парою на осі: гума обох просідає однаково, і нова опора з одного боку змінює висоту й геометрію несиметрично. Після заміни передніх опор бажано перевірити розвал-сходження.
Чому стукає нова опора? Типові причини: не затягнута до моменту гайка штока, забули центрувальну шайбу або переплутали порядок пакета шайб. Ще варіант - стук іде не з опори, а від нового амортизатора, який не прокачали перед установкою.
| Категория товара | Опора амортизатора До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | GSP До каталогу |
| Артикулы производителя | 514552 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Дополнительные артикулы | GRM14552 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
