Супорти лівий і правий не взаємозамінні, а на одній моделі з дисками 280 і 320 мм стоять різні вузли - тому підбір починається з VIN і діаметра диска. Звірте J3220543 за каталогом Herth+Buss Jakoparts або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за пару хвилин.
Переваги
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Після установки обов'язкове прокачування контуру і 5-10 плавних гальмувань для приробки колодок
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша
- Мастило для напрямних тримає 200+ °C і нейтральне до гуми - літол і графітка тут заборонені
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J3220543 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо берете супорт замість давно мертвого, перевірте суміжне: стан шланга, напрямних, колодок і диска. Ставити новий вузол зі старими закислими напрямними - значить отримати клин уже з іншого боку. Менеджер UCAR допоможе зібрати повний комплект під ваш кузов - від супорта до мастила і гальмівної рідини.
Часті питання
Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.
Педаль стала м'якою після заміни - це нормально? Одразу після робіт - так, поки колодки не притерлися і система не прокачана до кінця. Якщо через 100-200 км педаль досі провалюється, шукайте повітря в контурі або підтікання на з'єднаннях - це не можна ігнорувати.
Як правильно прокачати гальма після заміни супорта? Послідовність - від найдальшого колеса до найближчого до головного циліндра, свіжа рідина класу DOT 4, поки не піде без бульбашок. На авто з ESP інода потрібна процедура прокачування через діагностику - врахуйте це на СТО.
