Салонний фільтр міняють раз на 10-15 тис. км або щороку, і навесні це найкращий час - за зиму він набирає реагенти й сажу. Rider REC200404 стає замість штатного без переробок; замовляйте на UCAR і робіть заміну за 15 хвилин своїми руками.
Переваги
- Забитий фільтр ріже продуктивність обдуву на 30-50% і змушує вікна пітніти в дощ
- Заміна у більшості авто - 10-15 хвилин: фільтр стоїть за бардачком або під капотом біля лобового скла
- Затримує пилок, пил і частки сажі - звичайний паперовий бере частки від 5-10 мкм, якісний - дрібніші
- Стрілка AIR FLOW на торці показує напрямок потоку повітря - ставте строго за нею
- У заторі концентрація вихлопу в салоні без фільтрації в рази вища, ніж на узбіччі - фільтр реально працює на здоров'я
- Чистий фільтр розвантажує моторчик пічки - вентилятор не молотить на межі і живе довше
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Rider |
|---|
| Артикул | REC200404 |
|---|
| Категорія | Фільтри салону |
|---|
Застосування і сумісність
Геометрія вирішує все: довжина, ширина і висота рамки мають збігатися зі штатними до 2-3 мм. Форма теж буває хитра - трапеція, скошений кут, дві окремі секції, і це не брак, а конструкція конкретної шахти. Перед установкою порівняйте новий фільтр зі старим торець у торець - так помилка підбору ловиться до того, як зібрана панель.
Часті питання
Як не переплутати сторону установки? На торці фільтра є стрілка AIR FLOW - вона має збігатися з напрямком потоку повітря у вашій шахті (зазвичай вказано на кришці або визначається за розташуванням вентилятора). Поставлений навпаки фільтр працює гірше і швидше забивається.
Чи впливає салонний фільтр на роботу кондиціонера? Прямо впливає: забитий фільтр душить потік через випарник, кондиціонер працює довше і з більшим навантаженням, а на самому випарнику швидше збирається бруд. Свіжий фільтр - найдешевший спосіб зберегти продуктивність клімат-системи.
Звичайний чи вугільний - який брати? Вугільний на 20-40% дорожчий, але реально прибирає запахи вихлопу і часткову хімію з повітря. Для міста з заторами - однозначно вугільний, для села і траси достатньо звичайного.
