Робочий циліндр зчеплення Herth+Buss Jakoparts J2604001 можна купити в Україні, коли педаль почала провалюватись або передачі вмикаються з хрускотом. Гідроциліндр Herth+Buss Jakoparts з артикулом J2604001 стане на штатне місце без переробок і поверне чітке вимикання зчеплення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J2604001 |
|---|
| Категорія | Робочий циліндр зчеплення |
|---|
Переваги
- Перетворює тиск гідравліки на хід вилки вимикання - саме він фізично розмикає зчеплення
- Якісний циліндр має дзеркальну хонінговану поверхню всередині і манжети з EPDM-гуми, стійкої до гальмівної рідини
- Ресурс - зазвичай 80-150 тис. км, головні вбивці: стара рідина з вологою і корозія дзеркала
- Якщо циліндр тече, перевірте і головний циліндр - вони зношуються в парі і часто вмирають один за одним
- Після заміни обов'язкове прокачування системи - повітря в контурі дає ватну педаль
- Міняти рідину в контурі зчеплення варто раз на 2 роки, як і в гальмах: DOT 4 гігроскопічна
Застосування і сумісність
Робочий циліндр підбирається за VIN-кодом або за маркою, моделлю і роком випуску авто - діаметр поршня (типово 19-22 мм), тип штока і кріплення відрізняються навіть у межах одного покоління моделі. Важливий нюанс: на багатьох сучасних авто замість зовнішнього циліндра стоїть центральний вижимний підшипник (CSC) усередині картера КПП - це інша деталь і інший обсяг робіт. Звірте також штуцер підведення магістралі: різьбовий або швидкоз'єм. Перед замовленням порівняйте стару деталь з фото в каталозі - форма кронштейна і кут штока мають збігатися.
Часті питання
Які симптоми несправного робочого циліндра? Педаль зчеплення м'яка або провалюється, передачі вмикаються туго чи з хрускотом, рівень рідини в бачку падає. Часто видно потік на картері КПП біля вилки. Якщо педаль «повертається» після кількох качків - у системі повітря через негерметичність.
Як прокачати зчеплення після заміни циліндра? Класика: помічник качає педаль, ви відкриваєте штуцер прокачування до виходу бульбашок. Швидше - вакуумним прокачувачем або зворотним заповненням знизу вгору шприцом. На деяких авто (особливо з CSC) без вакууму повітря вигнати важко - врахуйте це до початку робіт.
Скільки живе робочий циліндр зчеплення? При регулярній заміні рідини - 100-150 тис. км. Якщо рідину не міняли ніколи, корозія може вбити циліндр і за 60-80 тис. км. У міському режимі з частими вимиканнями зчеплення знос швидший, ніж на трасі.
