Якщо помпу крутить ремінь ГРМ, міняйте їх комплектом - роботи ті самі, а ресурси збігаються в діапазоні 60-120 тис. км. Mercedes-Benz A6512000670 можна замовити на UCAR разом із комплектом ГРМ і антифризом, щоб закрити все за один заїзд на СТО.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A6512000670 |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- У багатьох позицій нові болти кріплення в комплекті - старі часто прикипають і зриваються
- Корпус з якісного алюмінієвого сплаву не роз'їдається кавітацією до кінця ресурсу
- Продуктивність відповідає заводській - мотор не гріється в заторах з увімкненим кондиціонером
- Металева або композитна крильчатка правильної геометрії дає стабільну циркуляцію на всіх обертах
- Керамічне торцеве ущільнення тримає герметичність краще за графітове
- Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба
- Фланець оброблений рівно, без задирок - прокладка обтискається рівномірно і не видавлюється
Застосування і сумісність
Зверніть увагу на тип приводу: помпи під ремінь ГРМ, під окремий поліклиновий ремінь і електричні помпи - це три різні конструкції, які не заміняють одна одну. У моторів з ремінним приводом звіряйте кількість зубів і профіль шківа, у поліклинових - діаметр і кількість струмків. Електропомпи додатково перевіряйте за роз'ємом і напругою керування.
Часті питання
Пластикова крильчатка - це завжди погано? Ні, сучасні композитні крильчатки штатно стоять на багатьох моторах з конвеєра і ходять свій ресурс. Проблема дешевих підробок - крихкий пластик, що розсипається від перепадів температур, а не матеріал сам по собі.
Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.
Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.
