Вижимний підшипник Ashika 90-05-512 можна купити в Україні на UCAR з підбором за кодом коробки передач. Вижимний підшипник передає зусилля від приводу зчеплення на пелюстки корзини тисячі разів на день, і його заклинювання означає повторне зняття коробки - тому міняти його треба на випередження.
Переваги
- Термостійкий сепаратор і ущільнення тримають нагрів від корзини без витікання мастила
- Гладка робоча поверхня без люфтів - прокрутіть підшипник рукою: обертання має бути тихим і рівним
- Самоцентрівна конструкція компенсує биття корзини і прибирає вібрацію на педалі
- Якісний підшипник має закладене високотемпературне мастило на весь ресурс і не потребує обслуговування
- Міняйте вижимний завжди в комплекті зі зчепленням - його вартість неспівмірна з повторним зняттям КПП
- Напрямна втулка й посадкова муфта виконані з точністю, що виключає перекіс на первинному валу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ashika |
|---|
| Артикул | 90-05-512 |
|---|
| Категорія | Вижимний підшипник |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Внутренний диаметр | 26 |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 52 |
|---|
| Висота, мм | 25 |
|---|
Застосування і сумісність
Вижимний підшипник підбирають за кодом коробки передач і OEM-номером, а не за моделлю авто: одна модель могла комплектуватися 2-3 різними КПП. Розрізняйте класичний вижимний і гідравлічний вижимний (CSC) - це різні деталі, друга поєднує підшипник з робочим циліндром. Звіряйте внутрішній діаметр під напрямну втулку, висоту і тип робочої поверхні (плоска чи сферична) під пелюстки вашої корзини. Найпростіший шлях - назвати менеджеру UCAR VIN або номер зі старої деталі.
Часті питання
Чому новий вижимний шумить після заміни? Перевірте, чи не переплутана деталь, чи не перекошена вилка і чи правильно виставлений вільний хід педалі. Постійний легкий контакт підшипника з корзиною без вільного ходу з'їдає його за 10-20 тис. км.
Який ресурс у вижимного підшипника? Зазвичай він ходить стільки ж, скільки комплект зчеплення, - 100-150 тис. км. Ресурс вбиває звичка тримати ногу на педалі й стояти на світлофорі з вичавленим зчепленням: підшипник у цей час працює під навантаженням.
Чи треба змащувати напрямну втулку при встановленні? Так, тонким шаром високотемпературного мастила для шліців і напрямних - буквально грами. Надлишок мастила летить на диск зчеплення і призводить до пробуксовки.
