Колісна шпилька - дрібна деталь з великою відповідальністю: вона тримає колесо при кожному розгоні й гальмуванні. Замовляйте Mercedes-Benz A0009902292 на UCAR - клас міцності 10.9 і точна геометрія накатки під вашу маточину.
Переваги
- Клас міцності 10.9 - стандарт для колісних шпильок: маркування вибите на торці, деталі без нього краще оминути
- Міняти варто одразу всі шпильки на маточині, якщо зірвана не перша - решта пережили ті ж перетяжки
- Оцинковане або фосфатоване покриття тримає реагенти: чорна «сира» шпилька береться іржею за одну зиму і прикипає до гайки
- Типові різьби - M12x1.5, M12x1.25 і M14x1.5: крок звіряється штангелем або гайкою зі старого комплекту
- Накатка (шліци) на посадковій частині тримає шпильку від провертання - її діаметр мусить збігатися з отвором маточини
- Момент зриву різьби у справної шпильки M12 класу 10.9 - понад 200 Нм, тож зрив при штатних 120 Нм означає втому металу або пошкоджену різьбу
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A0009902292 |
|---|
| Категорія | Шпильки кріплення колеса |
|---|
Застосування і сумісність
Підбір - за моделлю авто і роком, а ключові розміри для звірки: різьба з кроком, загальна довжина, діаметр і довжина накатки. Передня і задня осі можуть мати шпильки різної довжини - перевіряйте окремо. Якщо ставите проставки або диски з товстішою посадкою, потрібні подовжені шпильки: мінімум 6,5-8 обертів гайки на різьбі. Картка Mercedes-Benz A0009902292 містить усі розміри - звірте їх зі старою шпилькою до замовлення.
Часті питання
Як запресувати нову шпильку без преса? Вставте шпильку в отвір маточини, надіньте пакет шайб або оправку і затягуйте гайку - шпилька втягнеться накаткою на місце. Тягніть плавно, до повного прилягання головки. Молоток заборонений: удари передаються на підшипник маточини і залишають на ньому вмʼятини.
Чому зривається різьба на шпильках? Головна причина - пневмогайковерт на закручування без контролю моменту: він легко дає 300+ Нм. Друга - бруд і корозія в різьбі, через які момент «зʼїдається» тертям. Різьбу перед збиранням чистять щіткою; мастило на різьбу колісних шпильок не кладуть - воно спотворює момент затяжки.
Коли шпильку треба міняти? Після зриву або зминання різьби, при видимому витягуванні, а також якщо гайка йде з закусуванням по всій довжині. Шпилька, яку вже раз перетягнули гайковертом до пластичної деформації, не тримає розрахункове зусилля. Ремонт різьби плашкою - тимчасове рішення тільки щоб доїхати.
