Генератори AS-PL A0848S можна купити в Україні на UCAR - нові й заводсько відновлені агрегати з підбором за VIN і кодом двигуна. Генератор живить усю бортову мережу і заряджає АКБ, видаючи 90-180 А залежно від комплектації, тож його відмова глушить авто за 30-60 хвилин їзди на одному акумуляторі.
Переваги
- Діодний міст перевіряється мультиметром у режимі «діод» за 10 хвилин - часта причина недозаряду лікується без заміни генератора
- Разом з генератором розумно оновити ремінь і ролики: зношений комплект зриває ресурс нових підшипників
- Ресурс якісного генератора - 150-200 тис. км, головні витратники - підшипники і щітки
- Обгінна муфта шківа гасить ривки ременя і подовжує життя підшипникам на 30-40%
- Стабільні 13,8-14,6 В на виході зберігають АКБ і електроніку в штатному режимі
- Генератори з керуванням LIN/COM працюють за командою блока двигуна - перед покупкою звірте тип розʼєму, а не тільки струм
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AS-PL |
|---|
| Артикул | A0848S |
|---|
| Категорія | Генератори |
|---|
Застосування і сумісність
Генератор підбирається за VIN або кодом двигуна з урахуванням комплектації: версії на 90, 120, 150 і 180 А для однієї моделі - різні агрегати. Звіряйте тип і кількість контактів роз'єму керування (COM/LIN на нових авто), діаметр і тип шківа (жорсткий або з обгінною муфтою), кількість струмків ременя і геометрію кронштейнів. Аналог AS-PL A0848S шукайте через крос-номери з таблички на корпусі старого агрегата. Ставити генератор меншого струму, ніж штатний, не можна - АКБ хронічно недозаряджатиметься.
Часті питання
Чи можна їздити з несправним генератором? На одному заряді АКБ авто проїде 30-60 хвилин удень і менше з увімкненими фарами. Цього вистачить дістатися до сервісу, але не більше: глибокий розряд вбиває і сам акумулятор. Вимкніть усе зайве - пічку, музику, підігріви.
Новий чи відновлений генератор брати? Заводсько відновлений з новими підшипниками, щітками і діодним мостом ходить порівняно з новим при ціні на 30-40% нижчій. Уникайте гаражних «перебраних» без документів - там зазвичай міняли тільки те, що вже згоріло.
Що важливо при заміні? Зняти мінусову клему АКБ до початку робіт, протягнути силовий дріт «плюса» з чистим контактом, виставити натяг ременя. Після установки заміряйте напругу заряду - вона одразу покаже, чи все правильно.
