Кріплення двигуна Nissan 11360EL00A можна купити в Україні на UCAR з точним підбором за VIN - на більшості авто подушки різні для кожної точки кріплення. Саме зношена опора дає удари при перемиканні передач, вібрацію на холостих і стукіт при старті з місця.
Переваги
- Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
- Поліуретанові опори жорсткіші за штатну гуму на 20-40% - варіант для активної їзди, але з приростом вібрацій на холостих
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
- Ресурс якісної подушки - 80 000-120 000 км залежно від стилю їзди
- Нові болти або гайки кріплення часто ідуть в комплекті - старі з корозією при демонтажі нерідко зриваються
- Оливостійка гума обовʼязкова для опор поруч з двигуном: звичайна від патьоків мастила розкисає за сезон
- Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Nissan |
|---|
| Артикул | 11360EL00A |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
Перед замовленням перевірте, яка саме опора зносилася: заведіть двигун, увімкніть D і притримайте гальмо - смикання понад 1-2 см покаже мертву точку. Права опора зазвичай гідравлічна, ліва - звичайна гума, задня тримає крутний момент. Для Nissan 11360EL00A у картці вказано позицію установки - звірте її зі своєю діагностикою, щоб не купити робочу сторону замість зношеної.
Часті питання
Чому після заміни опори вібрація залишилася? Перевірте решту опор і виставлення двигуна: при затягуванні болтів агрегат має стояти без перекосу, затягувати треба під вагою двигуна на опорах, а не на підвішеному. Також вібрацію дають зношені свічки, форсунки або дисбаланс приводних валів.
Чим гідроопора відрізняється від звичайної? Усередині гідроопори є камера з рідиною, яка гасить низькочастотні коливання - двигун працює помітно тихіше на холостих. Вона дорожча і живе трохи менше, але ставити звичайну замість гідро - значить отримати вібрацію, якої не було.
Як перевірити опори самостійно без підйомника? Відкрийте капот, поставте нейтраль і різко піддайте газу - двигун не повинен хитатися більше ніж на 1-2 см. Другий тест: на увімкненій D притримайте гальмо і плавно додайте оберти - глухий удар видасть мертву подушку. Верхні опори видно на тріщини прямо з-під капота, без ями.
