Внимание! Пункт выдачи работает с Понедельника по Пятницу, с 10:00 до 17:00, по адресу ул. Короткая 41

YAMAHA MOTORCYCLES TDM 900 (RN18)
Бензиновый двигатель, Привод: Цепь, Впрыск: Карбюратор, 900 куб.см, 86 л.с., - наст. время

Колодки гальм Mitsubishi Eclipse Cross 17- задн. CTR GK1447

CTR GK1447
В наличии на складах: 1 шт.
661грн
+ 13 грн на бонусний рахунок
Товар заканчивается
Вероятно, эта деталь не совместима с автомобилем YAMAHA MOTORCYCLES TDM.
Щоб перевірити, скористайтесь режимом Чтобы проверить, воспользуйтесь режимом Помощь в панели выбора автомобиля. в панелі вибору автомобіля.
Доставка
В отделение Новой Почты
отправка 09 вересня - от 50грн
Курьером Новой Почты
отправка 09 вересня - от 55грн
В отделение Деливери
отправка 09 вересня - от 30грн
Самовывоз в Днепре
получить 09 вересня - бесплатно
В точках выдачи
м. Дніпро, вул. Коротка, 41
0 шт.
Оплата
При получении
Онлайн банковской картой, Apple Pay, Google Pay
Счет на оплату (для физических/юридических лиц)

Описание товара

Трос приводу акселератора CTR GK1447 - простий вузол, від якого залежить, як мотор слухається педалі газу, і купити в Україні його варто при перших підклинюваннях. Розкажемо, як перевірити трос і виставити правильний вільний хід.

Технічні характеристики

Виробництво
ВиробникCTR
АртикулGK1447
КатегоріяТрос приводу акселератора

Переваги

  • Ознаки зносу: педаль повертається повільно, обороти «зависають», відчувається закушування
  • Після установки виставь вільний хід 1-3 мм і перевір повне відкриття заслінки з помічником
  • Розлохмачені жили біля наконечників - передвісник обриву: міняй одразу, обрив лишає без газу в дорозі
  • Наконечники і довжина мають збігатися зі штатними - «майже такий» трос правильно не натягнеш
  • Передає зусилля з педалі на дросельну заслінку напряму - жодної електроніки, важлива лише механіка
  • Якісний трос має нейлоновий вкладиш в оболонці: хід плавний, без ривків і скрипу

Застосування і сумісність

Трос підбирається за моделлю, роком і типом мотора: довжина, форма наконечників (бочонок, вилка, кулька) і різьба регулювального штуцера мають збігатися. Кількість точок кріплення оболонки теж важлива - зайва провисаюча петля дає закушування. Перед установкою розтягни старий і новий трос поруч і порівняй. Категорія актуальна для авто приблизно до середини 2000-х: новіші мають електронну педаль без троса.

Часті питання

Чи можна змастити трос замість заміни? Тимчасово - так: пролий оболонку рідким силіконовим мастилом. Але якщо всередині вже іржа чи розлохмачені жили, мастило дасть кілька тижнів, а обрив прийде несподівано.

Обороти зависають після відпускання педалі - це трос? Часто так: трос закушує в оболонці або перетягнутий без вільного ходу. Але спершу перевір саму заслінку - забруднена вісь дає ті самі симптоми; чистка плюс регулювання троса зазвичай вирішують питання.

Який вільний хід має бути у троса? Стандарт - 1-3 мм на секторі заслінки. Без люфту заслінка не закривається повністю і холості обороти пливуть, а з великим люфтом педаль реагує «з запізненням».

Характеристики и спецификации

Категория товараТрос привода акселератора В каталог
Бренд (торговая марка)CTR В каталог
Артикулы производителяGK1447

Отзывы и вопросы

Написать отзыв Задать вопрос
Имя, которое будет опубликовано на сайте:
Оцените товар и работу магазина:
Текст отзыва:
Номер телефона для сообщений об ответах на отзыв и решения проблем с заказом. Это необязательно, и данная информация не будет опубликована на сайте:

Еще нет ни одного отзыва на этот товар.

Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!

Аналоги

Не знайдено

Покупают вместе

Не знайдено
Віртуальна АТС
Віртуальна АТС
Хочете, зателефонуємо
Вам за 30 секунд?
КНОПКА
ЗВ'ЯЗКУ