Ланцюг ГРМ підбирається за кодом двигуна аж до ревізії: кількість ланок і тип натягувача мінялися навіть усередині одного мотора. Звірте застосування Febi Bilstein 107156 за VIN або надішліть запит менеджеру UCAR - підберемо комплект під ваш привід.
Переваги
- Роликовий або зубчастий (безшумний) тип ланцюга має точно відповідати оригіналу
- Зірочки з легованої сталі з індукційним загартуванням зуба тримають профіль 200+ тис. км
- Міняти все разом - обов'язково: новий ланцюг на зношених зірочках розтягується вдвічі швидше
- Однорядні й дворядні ланцюги не взаємозамінні - в комплекті йде саме та конструкція, що ставилася на конвеєрі
- Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 107156 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Напруга, В | 12 |
|---|
| Мощность стартера [кВт] | 1.8 |
|---|
| Кількість зубців | 11 |
|---|
Застосування і сумісність
У межах однієї платформи один мотор може мати різні натягувачі: ранній храповий і пізній гідравлічний, вони не взаємозамінні. Тому VIN-підбір обов'язковий, особливо для моторів після рестайлінгу. Комплектація теж різниться: перевірте за описом, чи входять зірочки, чи тільки ланцюг з натягувачем. Питання - менеджеру UCAR разом з VIN, відповідь швидша за ручний пошук.
Часті питання
Чим загрожує перескакування ланцюга? Зсув на 1 зуб - втрата тяги і помилки фаз, на 2-3 зуби - на більшості сучасних моторів загнуті клапани і капремонт ГБЦ вартістю в десятки разів дорожче за комплект ГРМ. Тому брязкіт на запуску ігнорувати не можна.
Як зрозуміти, що ланцюг ГРМ розтягнувся? Дизельний брязкіт 2-5 секунд на холодному запуску, помилки по фазах (P0016, P0017), нестабільний холостий хід. Точна перевірка - виміряти висунення штока натягувача або кут зміщення фаз сканером.
Можна поміняти тільки ланцюг, без зірочок і натягувача? Технічно можна, практично - не варто. Зношені зірочки мають змінений профіль зуба і розтягнуть новий ланцюг за 20-30 тис. км, а старий натягувач не втримає правильний натяг. Різниця в ціні не виправдовує повторного розбирання.
