Компрессор-масло NRF 38814

Компресорну оливу Компресорні оливи NRF 38814 можна купити в Україні з доставкою у ваш сервіс через інтернет-магазин UCAR. Компресор - це той агрегат, де заливка «будь-якої моторки» закінчується нагаром на клапанах і заклиненим блоком, тож олива має бути саме компресорна, під ваш тип агрегата.

Технічні характеристики

Переваги

• Клас в'язкості ISO VG 100 (VDL 100) - стандарт для поршневих гаражних компресорів
• Температура спалаху від 240°C знижує нагароутворення на клапанах і ризик самозаймання
• Мінімальна зольність - менше твердих відкладень у циліндрі та ресивері
• Деемульгуючі присадки швидко відділяють конденсат, який неминучий у компресорі
• Для гвинтових компресорів окремі оливи ISO VG 46-68 з ресурсом 2000-8000 мотогодин
• Антиокисні присадки тримають стабільність при робочих 80-120°C у зоні стиснення

Застосування і сумісність

Головне - тип компресора: поршневому потрібна олива класу VDL 100/150 (ISO VG 100-150), гвинтовому - спеціальна гвинтова ISO VG 46-68, і міняти їх місцями не можна. Точну в'язкість і допуск дивіться в паспорті компресора або на шильдику біля заливної горловини. Не змішуйте мінеральну оливу з синтетичною та оливи різних виробників - присадки можуть конфліктувати і давати осад. Для морозного гаража беріть оливу з температурою застигання від -15°C і нижче.

Часті питання

Яку оливу лити в звичайний поршневий компресор? Класу VDL 100 (ISO VG 100) - це стандарт для більшості гаражних поршневих агрегатів. Для жаркого цеху або інтенсивної роботи допустима VDL 150.

Як часто міняти оливу в поршневому компресорі? Перша заміна - після обкатки (50-100 годин), далі кожні 300-500 мотогодин або раз на сезон. Якщо олива потемніла чи побіліла від конденсату - міняйте не чекаючи регламенту.

Скільки оливи заливати? До середини або верхньої третини оглядового вічка - рівень дивимось на вимкненому компресорі після 10 хвилин простою. Перелив так само шкідливий, як недолив: зайва олива летить у ресивер і фарбопульт.