Дірявий Патрубок наддуву - це переплата на кожній заправці: втрата тиску наддуву додає 5-10% до витрати палива і змушує турбіну молотити на підвищених обертах. Sasic 3336045 окупається за кілька тисяч кілометрів.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sasic |
|---|
| Артикул | 3336045 |
|---|
| Категорія | Патрубок наддуву |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | Выход |
|---|
| для оригинального номера | 8E0145834M |
|---|
Переваги
- Стійкість до масла, антифризу і дорожніх реагентів
- Знижує витрату палива на 5-10% порівняно з дірявим патрубком
- Точна геометрія: патрубок стає на штатні місця без підгонки
- Еластичність збережена навіть на морозі до -40 °C
- Відправка з UCAR у день замовлення по всій Україні
- Армування тканинним кордом захищає від здуття під навантаженням
- Матеріал витримує температуру до 150-200 °C і тиск наддуву до 2.5 бар
Застосування і сумісність
Форма і діаметр патрубків відрізняються навіть у межах одного покоління моделі, тому орієнтуйтесь не на фото, а на номер 3336045 і рік випуску авто.
Часті питання
Який ресурс у Sasic 3336045? За нормальної експлуатації гумові патрубки ходять близько 120-150 тис. км, силіконові - помітно довше. Ресурс скорочують потрапляння масла з турбіни і постійний перегрів.
Гумовий чи силіконовий патрубок обрати? Гума дешевша і повністю закриває потреби стокового авто. Силікон витримує вищу температуру і служить у 2-3 рази довше, тому виправданий для навантажених моторів і чіп-тюнінгу.
Після заміни патрубка помилка наддуву не зникла. Чому? Перевірте сусідні ділянки траси: інші патрубки, інтеркулер, датчик тиску і актуатор турбіни. Скиньте помилку сканером - якщо P0299 повертається, шукайте другу точку витоку димогенератором.
