Антифриз Swag 33101117 захищає двигун від закипання влітку і розморожування взимку, тому купити в Україні його краще до сезону, а не після евакуатора. Підкажемо, як не змішати несумісні класи і скільки лити.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Swag |
|---|
| Артикул | 33101117 |
|---|
| Категорія | Антифриз |
|---|
Переваги
- Ознака деградації: рідина помутніла, стала бурою або з'явилися пластівці - час повної промивки системи
- Робочий діапазон готового антифризу - від -37 до +108 °C, а під тиском у системі точка кипіння ще вища
- Захищає не лише від морозу: пакет присадок гальмує корозію помпи, радіатора і каналів блока
- Ресурс: силікатні (G11) - 2-3 роки, карбоксилатні (OAT) - до 5 років або 150-250 тис. км
- Концентрат розводь тільки дистильованою водою: пропорція 50/50 дає -37 °C, 60/40 - близько -50 °C
- Класи G11, G12/G12+, G13 відрізняються хімією присадок - орієнтуйся на допуск виробника авто, а не на колір
Застосування і сумісність
Головний орієнтир - допуск автовиробника: VW TL 774, MB 325.x, Ford WSS, GM тощо; він вказаний у мануалі, а часто і на розширювальному бачку. Колір - лише барвник: два червоні антифризи можуть бути несумісні між собою. Змішування різної хімії дає гель, який забиває радіатор - якщо доливка понад 0,5 л, визнач, що залито, або міняй повністю. Об'єм системи легковика - зазвичай 4-10 л, звір у характеристиках свого авто.
Часті питання
Як часто міняти антифриз? Класичні силікатні - кожні 2-3 роки, карбоксилатні (OAT/G12+) - раз на 5 років або 150-250 тис. км. Якщо історія авто невідома - поміняй одразу: це дешевше за помпу і радіатор.
Що краще: концентрат чи готовий антифриз? Концентрат вигідніший за літр і дозволяє точно виставити температуру замерзання під свій клімат. Готовий зручніший: залив і поїхав, без ризику помилитися з пропорцією або водою з-під крана.
Можна долити воду замість антифризу? В екстреній ситуації влітку - так, дистильовану, щоб доїхати. Але потім суміш треба замінити: розбавлений антифриз втрачає морозостійкість і антикорозійний захист.
