Робочий циліндр зчеплення Peugeot 1607332180 можна купити в Україні, коли педаль почала провалюватись або передачі вмикаються з хрускотом. Гідроциліндр Peugeot з артикулом 1607332180 стане на штатне місце без переробок і поверне чітке вимикання зчеплення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Peugeot |
|---|
| Артикул | 1607332180 |
|---|
| Категорія | Робочий циліндр зчеплення |
|---|
Переваги
- Міняти рідину в контурі зчеплення варто раз на 2 роки, як і в гальмах: DOT 4 гігроскопічна
- Після заміни обов'язкове прокачування системи - повітря в контурі дає ватну педаль
- Перетворює тиск гідравліки на хід вилки вимикання - саме він фізично розмикає зчеплення
- Ресурс - зазвичай 80-150 тис. км, головні вбивці: стара рідина з вологою і корозія дзеркала
- Якщо циліндр тече, перевірте і головний циліндр - вони зношуються в парі і часто вмирають один за одним
Застосування і сумісність
Робочий циліндр підбирається за VIN-кодом або за маркою, моделлю і роком випуску авто - діаметр поршня (типово 19-22 мм), тип штока і кріплення відрізняються навіть у межах одного покоління моделі. Важливий нюанс: на багатьох сучасних авто замість зовнішнього циліндра стоїть центральний вижимний підшипник (CSC) усередині картера КПП - це інша деталь і інший обсяг робіт. Звірте також штуцер підведення магістралі: різьбовий або швидкоз'єм. Перед замовленням порівняйте стару деталь з фото в каталозі - форма кронштейна і кут штока мають збігатися.
Часті питання
Які симптоми несправного робочого циліндра? Педаль зчеплення м'яка або провалюється, передачі вмикаються туго чи з хрускотом, рівень рідини в бачку падає. Часто видно потік на картері КПП біля вилки. Якщо педаль «повертається» після кількох качків - у системі повітря через негерметичність.
Чому після заміни циліндра педаль все одно м'яка? Найчастіше - недопрокачана система: повітря любить збиратись у верхній точці магістралі. Друга причина - вмираючий головний циліндр, який підсмоктує повітря без видимих потьоків. Перевірте рівень у бачку і повторіть прокачування, починаючи з головного.
Можна поміняти тільки манжети (ремкомплект)? Можна, якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії. Але на пробігах за 100 тис. км дзеркало зазвичай уже зношене, і нові манжети проживуть кілька місяців. Новий циліндр у зборі - надійніше рішення, різниця в ціні не критична.
