Універсальні акумуляторні клеми Універсальні акумуляторні клеми Molder MA21180 можна купити в Україні з доставкою за 1-2 дні в інтернет-магазині UCAR. Розбовтана або окислена клема - класична причина «стартер не крутить» при живому акумуляторі, і заміна на нову латунну вирішує проблему за 10 хвилин.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Molder |
|---|
| Артикул | MA21180 |
|---|
| Категорія | Універсальні акумуляторні клеми |
|---|
Переваги
- Латунь і свинець дають площу контакту й провідність, яких не забезпечить тріснута штатна клема
- Конусна посадка SAE: плюсовий вивід 19,5 мм, мінусовий 17,9 мм - переплутати полярність важко
- Болтове кріплення дроту дозволяє перенести стару проводку без паяння та обтиску
- Свинцеві клеми м'яко обтискають конус і компенсують дрібний знос виводу АКБ
- Посилені моделі мають окремі виходи під додаткові споживачі - лебідку, інвертор, сабвуфер
- Захисне змащення після монтажу зупиняє окислення на роки
Застосування і сумісність
Спершу визначте тип виводів вашої АКБ: європейський конус (плюс 19,5 мм, мінус 17,9 мм), японський тонкий конус (12,7/11,1 мм) чи різьбові шпильки - універсальна клема має відповідати саме йому. Звірте переріз вашого силового дроту з посадковим отвором клеми: для легковика це зазвичай 16-35 мм². VIN тут не потрібен - достатньо глянути на акумулятор і виміряти вивід штангенциркулем. Для АКБ у салоні чи багажнику беріть клеми з ізольованим ковпачком - цього вимагає безпека.
Часті питання
Чим відрізняються плюсова і мінусова клеми? Діаметром конуса: плюс 19,5 мм, мінус 17,9 мм за стандартом SAE. Тому клеми продаються парами або з маркуванням «+»/«-» - мінусова на плюсовий вивід просто не сяде щільно.
Як правильно затягнути клему? Насадіть до упору вниз конуса і затягніть ключем на 10-13 до стану, коли клема не провертається рукою - приблизно 5-6 Нм. Тягнути з усієї сили не треба: свинцевий вивід АКБ легко деформувати.
Чим змастити клеми від окислення? Спеціальним спреєм для клем або технічним вазеліном - тонким шаром зверху вже затягнутого з'єднання. Мастило наносять після монтажу, а не на контактну поверхню до затяжки.
