Воздушный фильтр Ashika 20-0W-W12

Регламент по фільтру простий: 10-15 тис. км у місті і вдвічі менше, якщо часто їздите ґрунтівками. Повітряні фільтри Ashika 20-0W-W12 на UCAR коштує менше однієї заправки, а захищає двигун вартістю в тисячі доларів від абразивного зносу.

Технічні характеристики

Переваги

• У якісного фільтра складки рівні, з однаковим кроком, а обід щільний і пружний, без тріщин
• Заміна займає 5-10 хвилин своїми руками - корпус зазвичай на защіпках або кількох саморізах
• Площа паперу в панельному фільтрі - 0,3-0,7 м², цього вистачає на весь міжсервісний інтервал без відчутного опору потоку
• Забитий фільтр душить мотор: витрата пального зростає на 5-10%, тяга помітно падає
• Після заміни не треба нічого скидати чи адаптувати - ЕБУ сам перелаштує суміш за кілька хвилин роботи
• Панельні, круглі та конусні фільтри не взаємозамінні - геометрію звіряйте зі старим фільтром

Застосування і сумісність

Найшвидший спосіб підібрати фільтр - за VIN-кодом або оригінальним номером старого, який надрукований на ободі. Обов'язково звіряйте довжину, ширину і висоту: різниця навіть у 5 мм не дасть кришці корпусу закритися щільно, і пил піде повз фільтр. У одного покоління моделі можуть бути різні корпуси залежно від двигуна, тому підбирайте саме за мотором, а не тільки за роком випуску. Крос-номери Ashika легко перевіряються через каталог на сторінці товару.

Часті питання

Повітряний і салонний фільтр - це одне й те саме? Ні, це різні деталі: повітряний живить двигун, салонний чистить повітря для пасажирів. Міняються вони незалежно, хоча інтервали схожі - 10-15 тис. км. У картці товару на UCAR тип фільтра вказано, переплутати складно.

Чи можна продути старий фільтр і поставити назад? Продувка вибиває тільки великі частки з поверхні, а дрібний пил залишається в глибині паперу. Опір потоку знижується максимум на 10-15%, тому це рішення лише на пару сотень кілометрів до заміни.

Як часто міняти повітряний фільтр? Кожні 10-15 тис. км або раз на рік - залежно від того, що настане раніше. Якщо часто їздите по ґрунтових дорогах чи будмайданчиках, скорочуйте інтервал до 7-8 тис. км.