Шини Grey's GR51118 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR. Це єдина деталь авто, що контактує з дорогою, - чотири плями розміром з долоню відповідають за розгін, гальмування і траєкторію в повороті.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Grey's |
|---|
| Артикул | GR51118 |
|---|
| Категорія | Шини |
|---|
Переваги
- Свіжа дата виробництва (DOT на боковині) - гума старша 5-6 років твердне навіть без пробігу
- Глибина протектора нової літньої шини 7-8 мм, зимової - 8-10 мм, законний мінімум 1,6 мм
- Правильний індекс навантаження і швидкості з запасом до заводських вимог - питання безпеки, а не формальність
- Асиметричний протектор з маркуванням Outside ставиться строго написом назовні
- Зимову гуму варто ставити при стабільних +7°C і нижче: літня суміш на холоді дубіє і втрачає зчеплення
- Різниця тиску 0,3-0,5 бар від норми з'їдає до 10% ресурсу протектора і додає витрату пального
Застосування і сумісність
Типорозмір дивіться на табличці в прорізі водійських дверей або на лючку бензобака, а не на встановлених шинах - попередній власник міг поставити нештатні. Формат запису 205/55 R16 91V: ширина в мм, профіль у відсотках, діаметр диска, індекси навантаження і швидкості. Допустимі альтернативні розміри теж вказані на табличці; при зміні розміру зовнішній діаметр не повинен відхилятися більш ніж на 2-3%, інакше бреше спідометр і може зачіпати арки. На одній осі мають стояти однакові шини за розміром, моделлю і ступенем зносу.
Часті питання
Що означає XL у маркуванні і чи потрібно воно мені? Extra Load - посилений каркас з індексом навантаження на 3-4 пункти вище стандартного. Обов'язкове для важких кросоверів, комерційних авто і якщо XL вказано на заводській табличці; мінус - трохи жорсткіший хід.
Який тиск тримати в шинах? Той, що на табличці авто, зазвичай 2,1-2,5 бар залежно від завантаження - не «максимум з боковини», це межа шини, а не норма. Перевіряйте раз на місяць на холодних шинах: після 10 км їзди тиск зростає на 0,2-0,3 бар.
Чи обов'язкове балансування нових шин? Так, кожна пара шина+диск балансується при монтажі - дисбаланс 15-20 г на швидкості 100 км/год дає биття керма і прискорений знос ступичних підшипників. Повторне балансування робіть при сезонній перевзувці і після сильних ударів об ями.
