Вкладиші - тонкостінні підшипники ковзання завтовшки 1,5-2,5 мм, які тримають колінвал у блоці та шатунах. BMW 11218591867 виготовлений з багатошарового сплаву: сталева основа, антифрикційний шар і покриття для м'якого припрацювання.
Переваги
- Стійкість до втоми: тримає знакозмінні навантаження сотні мільйонів циклів
- М'який верхній шар вбирає дрібні абразивні частинки без пошкодження шийок
- Багатошарова структура: сталева основа плюс антифрикційний сплав
- Робочий шар витримує температуру до 150 °C без деформації
- Точна товщина стінки з допуском до 0,005 мм - зазор у парі тримається в нормі
- Канавки та отвори точно збігаються з масляними каналами вала
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | BMW |
|---|
| Артикул | 11218591867 |
|---|
| Категорія | Вкладиші колінвала |
|---|
Застосування і сумісність
Перед замовленням заміряйте шийки вала мікрометром: якщо колінвал уже шліфували, стандартний 11218591867 не підійде - потрібен ремонтний розмір з лінійки BMW.
Часті питання
Як обкатати двигун після заміни вкладишів? Перші 1,5-2 тис. км без обертів вище 3000-3500, без буксирування і довгої роботи на холостих. Після обкатки поміняйте масло з фільтром - воно збере продукти припрацювання.
Який зазор має бути між вкладишем і шийкою? Для більшості легкових двигунів - 0,02-0,07 мм. Перевіряють калібрувальним пластиковим дротом типу Plastigage при затягнутих на робочий момент кришках.
Чи треба міняти вкладиші при заміні колінвала? Так, завжди. Новий або шліфований вал ставлять тільки з новими вкладишами відповідного розміру, інакше свіжі шийки зношуються за кілька тисяч кілометрів.
