Якщо з-під клапанної кришки або щупа тисне масло - спершу перевірте вентиляцію картера, а не поспішайте міняти прокладки. Забита чи тріснута магістраль створює надлишковий тиск. Новий Патрубок вентиляції картера Ford 1430644 часто вирішує проблему за пів години.
Переваги
- Внутрішній шар стійкий до масляного туману і парів палива
- Маслостійка гума не дубіє від контакту з картерними газами
- Захищає сальники і прокладки від видавлювання тиском
- Стабільний холостий хід одразу після заміни
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ford |
|---|
| Артикул | 1430644 |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
На одному двигуні працює кілька магістралей вентиляції різної довжини і діаметра. Перед замовленням 1430644 порівняйте конфігурацію зі старою деталлю.
Часті питання
Що буде, якщо тягнути із заміною? Підсос повітря збіднює суміш, зростає витрата пального, двигун трясе на холостих. Далі - видавлені сальники і масло на асфальті. Заміна за пів години знімає всі ці ризики.
Чому в патрубку масло - це нормально? Легкий масляний наліт всередині - норма, адже магістраллю йде газо-масляна суміш. Проблема, коли масло тече назовні або стоїть у патрубку калюжею - тоді перевірте масловіддільник і клапан PCV.
Що міняти разом з патрубком? Перевірте клапан PCV, масловіддільник і хомути: вони працюють у тій самій системі та зношуються приблизно в одному темпі. Забитий клапан швидко вб'є і новий патрубок.
