






Помпа проганяє весь об'єм антифризу по контуру кілька разів на хвилину, і її клин зупиняє охолодження миттєво. Помпи системи охолодження Continental WP6100 з підбором на UCAR - це планова профілактика перегріву, який коштує в десятки разів дорожче за саму деталь.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Continental |
| Артикул | WP6100 |
| Категорія | Помпи системи охолодження |
Зверніть увагу на тип приводу: помпи під ремінь ГРМ, під окремий поліклиновий ремінь і електричні помпи - це три різні конструкції, які не заміняють одна одну. У моторів з ремінним приводом звіряйте кількість зубів і профіль шківа, у поліклинових - діаметр і кількість струмків. Електропомпи додатково перевіряйте за роз'ємом і напругою керування.
Як зрозуміти, що помпа вмирає? Патьоки антифризу з дренажного отвору, рожеві або білі сліди на корпусі, виття або гул у передній частині мотора, люфт шківа при похитуванні рукою. Падіння рівня антифризу без видимих течей - теж привід перевірити помпу.
Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.
Який антифриз заливати після заміни? Тільки той тип, що допущений виробником (G12+, G12evo, G13 тощо), і бажано повністю свіжий - старий антифриз із продуктами зношення добиває нове ущільнення. Змішувати різні типи не можна.
| Категория товара | Насос системы охлаждения (помпа) В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Continental В каталог |
| Артикулы производителя | WP6100 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
