Свічки розжарювання Febi Bilstein 176220 можна купити в Україні на UCAR - підберемо свічки під ваш дизель за кодом двигуна і вольтажем. Саме вони прогрівають камеру згоряння до 850-1000 °C і вирішують, заведеться ваш дизель у -20 °C чи ні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 176220 |
|---|
| Категорія | Свічки розжарювання |
|---|
Переваги
- Металеві свічки нагріваються до 850 °C за 4-8 секунд, керамічні - до 1000 °C за 2-3 секунди
- Керамічні свічки живуть до 100-160 тис. км, металеві - типово 60-100 тис. км
- Свічки з функцією післярозжарювання працюють до 3 хвилин після запуску - менше диму і рівніший холостий хід на холодну
- Правильний вольтаж критичний: 11В свічка у системі 4,4В згорить, і навпаки - не нагріється
- Якісна свічка має рівний наконечник без роздуття і опір спіралі в межах 0,5-6 Ом залежно від типу
- Затягування строго з динамометричним ключем - 15-20 Нм, перетягнута свічка обламується у головці
Застосування і сумісність
Свічки розжарювання підбирають за кодом двигуна: у межах однієї моделі авто можуть стояти свічки на 4,4В, 7В або 11В із різною різьбою (M8, M9, M10) і довжиною стрижня. Помилка з вольтажем або довжиною коштує дорого - короткий стрижень не прогріє камеру, довгий може зустрітися з поршнем. Звірте 176220 за каталогом Febi Bilstein і маркуванням старої свічки, а для систем із блоком керування розжарюванням (ISS) беріть тільки свічки відповідного типу. Менеджери UCAR перевірять застосовність за VIN.
Часті питання
Що робити, щоб свічка не обламалася при викручуванні? Викручуйте тільки на прогрітому двигуні, за добу залийте різьбу проникним мастилом, зривайте момент акуратно - понад 35-40 Нм не тисніть. Якщо не йде - прогрійте мотор, дайте свічці попрацювати 5 хвилин і пробуйте знову. Обламана свічка - це висвердлювання, іноді зі зняттям головки.
Скільки ходять свічки розжарювання? Металеві - 60-100 тис. км, керамічні - до 160 тис. км. Ресурс скорочують часті короткі поїздки взимку, несправні форсунки (заливає свічку паливом) і глючний блок керування, що тримає розжарювання надто довго.
Чому нові свічки стоять, а дизель все одно погано заводиться? Перевірте ланцюг: реле або блок розжарювання, проводку і масу - свічки можуть просто не отримувати живлення. Якщо з розжарюванням все гаразд, дивіться компресію (нижче 22-24 бар дизель на морозі не схопить) і стан форсунок.
