Вилка працює на кожному натисканні педалі - це сотні тисяч циклів за життя авто. Peugeot 211758 виготовлена з розрахунком на повний ресурс комплекту зчеплення: метал тримає навантаження без утомних тріщин і деформації.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Peugeot |
|---|
| Артикул | 211758 |
|---|
| Категорія | Вилка зчеплення |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | спереди слева |
|---|
| Вид експлуатації | управляемый электрически |
|---|
Переваги
- Посилена конструкція у зоні опори - типовому місці зламу
- Захисне покриття проти корозії
- Метал витримує сотні тисяч циклів вижиму без утомних тріщин
- Загартовані робочі поверхні в точках контакту
- Рівний хід педалі без провалів і закусувань
- Варіанти під тросовий і гідравлічний привід за застосовністю
Застосування і сумісність
Якщо КПП мінялась на контрактну, орієнтуйтесь на маркування фактичної коробки - сумісність 211758 перевіримо за фото шильдика.
Часті питання
Чи можна їздити зі зламаною вилкою? Ні, вижим зникає повністю або частково, передачі не вмикаються. Рушити можна хіба аварійним способом на стартері, тому в дорозі це майже завжди евакуатор.
Чому вилка ламається? Втома металу, розбита опора, що дає перекіс, і зусилля вижиму, яке зростає зі зносом кошика. Туга педаль пришвидшує руйнування - не ігноруйте її.
Педаль стала тугою - це вилка? Не обов'язково: перевірте трос чи гідропривід і стан кошика. Але розбита опора вилки теж додає зусилля. Діагностика вижиму займає до години на підйомнику.
