Термостати AND 3L121047 можна купити в Україні на UCAR - класичні термоелементи, версії в корпусі та термостати з електропідігрівом під ваш код двигуна. Ця деталь тримає мотор у робочих 85-105°C: заклинивши відкритим, вона морозить двигун і роздуває витрату палива, закритим - веде до перегріву.
Переваги
- Термостати з електропідігрівом (map-controlled) дозволяють ЕБУ керувати температурою під навантаженням
- Корпусний вузол часто включає датчик і кришку - мінус ризик зламати крихкий старий пластик при розбиранні
- Байпасний клапанчик або отвір у тарілці полегшує видалення повітря при заповненні системи
- Прокладка або ущільнювальне кільце в комплекті - звіряйте перед замовленням
- Швидший прогрів до робочої температури - це тепла пічка через 5-7 хвилин і менший знос холодного мотора
- Версії в зборі з корпусом і датчиком позбавляють проблем зі старим закислим корпусом
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AND |
|---|
| Артикул | 3L121047 |
|---|
| Категорія | Термостати |
|---|
Застосування і сумісність
Купуючи окремий термоелемент, зміряйте діаметр тарілки і глибину посадки - вони мають збігтися зі старим до міліметра, інакше клапан не сяде в сідло. Температуру беріть ту саму, що на старій деталі: «спортивні» холодні термостати на 71-82°C для стокового мотора шкідливі, ЕБУ триматиме збагачену суміш. Перевірте комплект: кільце або прокладка мають бути нові, стару ставити не можна.
Часті питання
Чому температура плаває після заміни термостата? Найчастіше - повітряна пробка: женіть повітря на прогрітому моторі з відкритою кришкою розширювача або через штатний штуцер випуску. Якщо не допомогло, перевірте орієнтацію клапана і роботу вентилятора. Справний новий термостат тримає температуру рівно, без пилки на 10-15 градусів.
Що міняти разом із термостатом? Антифриз - якщо йому понад 3-5 років, і датчик температури, якщо були підозри на його брехню. На моторах, де термостат ховається під помпою або корпусом ГРМ, логічно поєднати заміну з плановим обслуговуванням цих вузлів.
Що важливо при заміні? Ставити правильною стороною (термоелемент - до двигуна, перепускний клапанчик угорі, якщо є), нову прокладку - без герметика, якщо він не передбачений. Після заміни повністю вигнати повітря з системи, інакше буде хибний перегрів.
