Компресія в одному циліндрі впала до 3-5 бар, мотор трясе на холостих, а олива в циліндрі не піднімає тиск? Це клапан, і йому потрібна заміна, а не присадки. Клапани двигуна Meat&Doria 9450 на UCAR підбирається за кодом двигуна з точністю до розміру стрижня.
Переваги
- Прогорілий випускний клапан валить компресію до 3-5 бар - циліндр фактично вимикається з роботи
- Клапани з натрієвим наповненням стрижня відводять тепло від тарілки помітно ефективніше - ставляться на навантажені мотори
- Разом із клапанами міняють маслознімні ковпачки - інакше нова головка почне брати оливу
- Ремонтні розміри стрижня дозволяють зібрати ГБЦ з розточеними напрямними без заміни втулок
- Перед установкою клапан перевіряють на биття і оглядають фаску - дефект видно до збирання, а не після
- Після заміни клапани притирають пастою до суцільної матової смуги контакту по всій фасці
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Meat&Doria |
|---|
| Артикул | 9450 |
|---|
| Категорія | Клапани двигуна |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Кількість зубців | 141 |
|---|
| Довжина, мм | 1343 |
|---|
| Ширина, мм | 25 |
|---|
Застосування і сумісність
Після обриву ГРМ замовляйте не лише загнуті клапани: перевірте напрямні втулки на люфт (допуск близько 0,1 мм), сідла на розбиття і поршні на сліди ударів. Часто вигідніше взяти повний комплект клапанів на мотор, ніж двічі розбирати головку. Сумніваєтесь у застосовності - надішліть код двигуна менеджеру UCAR, звіримо вручну.
Часті питання
Як зрозуміти, що клапани прогоріли або загнуті? Головна ознака - низька компресія в одному чи кількох циліндрах (менш як 8-9 бар проти 12-14 у сусідніх), трясіння на холостих, пропуски запалювання. Точний діагноз дає тест: залийте трохи оливи в циліндр - якщо компресія не виросла, проблема в клапанах, а не в кільцях.
Чому при обриві ГРМ гне клапани і чи на всіх моторах? На більшості сучасних моторів поршень у верхній точці заходить у зону відкритого клапана - при обриві ременя вони зустрічаються. Безвтикові двигуни з проточками в поршнях цього не бояться, але їх меншість. Чи «втиковий» ваш мотор, дізнається пошуком за кодом двигуна.
Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.
