У каталозі UCAR гальмівні диски Mobis 1220306167K звірені за кросами з OE-номерами, тож переплачувати за оригінальну коробку не обов'язково. Головне - взяти правильний тип: передні вентильовані і задні суцільні не взаємозамінні навіть при схожому діаметрі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 1220306167K |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
Переваги
- Перед установкою обов'язково зачистити маточину від іржі - 0,1 мм бруду дає биття на кермі
- Вентильовані диски відводять тепло на 30-40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
- Допустиме биття нового диска на маточині - до 0,07 мм: перевіряється індикаторною головкою після затяжки
- Затягуйте колісні болти хрест-навхрест динамометричним ключем (типово 110-140 Нм) - перетяжка пневмогайковертом веде диск
- Ресурс диска - 2-3 комплекти колодок, тобто орієнтовно 80-120 тис. км
Застосування і сумісність
Ключові параметри підбору: зовнішній діаметр, товщина, висота диска, діаметр центрального отвору і кількість кріпильних отворів. Один кузов часто має 2-3 варіанти гальмівних систем, тому надійніше перевіряти за VIN або звіряти 1220306167K з каталогом Mobis. Якщо міряєте старий диск штангенциркулем, пам'ятайте: він уже зношений на 1-2 мм по товщині, орієнтуйтеся на діаметр і посадку. Передні і задні диски не взаємозамінні навіть при схожому діаметрі - різна товщина і тип вентиляції.
Часті питання
Чи треба щось робити з новим диском перед установкою? Так: змити транспортне покриття гальмівним очисником, якщо диск не має сухого антикорозійного шару. Заодно зачистіть маточину до чистого металу і нанесіть тонкий шар мідної чи керамічної пасти на посадковий поясок - але в жодному разі не на робочу поверхню.
Проточка чи заміна - що вибрати? Проточка виправдана, якщо після неї залишається запас хоча б 1 мм до мінімальної товщини. На практиці для більшості легкових дисків нова пара коштує співмірно з проточкою, тому заміна частіше вигідніша.
Міняти диски парами чи можна один? Тільки парою на осі. Диски різної товщини гальмують з різною ефективністю, і авто вестиме вбік при гальмуванні - особливо помітно на мокрій дорозі.
