Паливні насоси Magneti Marelli MAM00313M можна купити в Україні на UCAR з перевіркою застосовності до вашого двигуна за VIN або кодом моделі. Робочий насос тримає стабільні 3-4 бари в рампі - без провалів на розгоні і довгого запуску вранці.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | MAM00313M |
|---|
| Категорія | Паливні насоси |
|---|
Переваги
- Справний насос при вмиканні запалювання дзижчить рівно 2-3 секунди і замовкає - швидкий тест без манометра
- Якісний насос охолоджується паливом, тому їзда з рівнем нижче чверті бака скорочує його життя
- Електричні занурювальні насоси для інжектора видають 3-4 бари, механічні для карбюратора - 0,2-0,3 бари: конструкції не взаємозамінні
- Після установки перевірте тиск у рампі манометром: відхилення понад 0,5 бара від норми - привід шукати причину далі
- Насос високого тиску GDI/TSI стоїть на двигуні і качає понад 100 бар - не плутайте його з занурювальним у баку
- Продуктивність 60-200 л/год залежить від мотора - звіряйте з паспортною цифрою, а не беріть «приблизно схожий»
- У дизелі насос підкачки в баку захищає дорогий ТНВД: відмова підкачки виливається в ремонт на порядок дорожчий
Застосування і сумісність
Найчастіша помилка - підбір «за схожим виглядом»: колби різних років відрізняються висотою, а фішки живлення - розпіновкою. Беріть код двигуна з VIN і звіряйте MAM00313M через каталог Magneti Marelli або запит менеджеру UCAR. Якщо на авто вже стояв неоригінальний модуль, орієнтуйтеся на номер, вибитий на його корпусі, а не на каталог авто.
Часті питання
Чому новий насос не запрацював після заміни? Спершу перевірте реле, запобіжник і контакт маси - значна частина «браку» виявляється проблемою проводки. Далі гляньте, чи не перетиснута магістраль і чи до кінця сіла фішка живлення. Якщо живлення приходить, а насос мовчить - тоді вже питання до самої деталі, звертайтеся по гарантії.
Як перевірити новий насос перед установкою? Коротке підключення до 12 В покаже, чи крутиться моторчик, але головна перевірка - тиск у рампі після установки. Насос повинен вийти на робочий тиск за 2-3 секунди після ввімкнення запалювання і тримати його без швидкого падіння.
Що краще: повний модуль чи вставка-моторчик? Вставка дешевша і виправдана, якщо колба, поплавок і датчик рівня живі. Модуль у зборі беруть, коли пластик колби зношений або датчик рівня бреше. За пробігу понад 250 тис. км модуль зазвичай раціональніший.
