Рульова тяга ходить у середньому 60-100 тис. км, але порваний пильник рейки вбиває її за 5-10 тисяч. Якщо на огляді знайшли люфт - не відкладайте: Рульова тяга CTR CR0897 на UCAR звірена за кросами з оригінальними номерами.
Переваги
- Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
- Полімерний вкладиш у шарнірі не потребує обслуговування весь ресурс і не розбовтується від вібрацій
- Різьби різняться навіть у межах однієї моделі: M14x1.5, M16x1.5 та інші - звіряйте обидва кінці перед замовленням
- Середній ресурс - 60-100 тис. км, вода з порваного пильника рейки скорочує його в рази
- Люфт перевіряється на вивішеному колесі похитуванням на «3 і 9 годин» - стук з вільним ходом видає тягу або наконечник
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | CR0897 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: CR0897 на UCAR звірений з кросами CTR. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.
Часті питання
Чому кермо стало кривим після заміни тяги? Нова тяга має іншу довжину регулювання, і сходження пішло - це нормально до стенда. Їдьте на розвал-сходження одразу, інакше за 3-5 тис. км з'їсте внутрішні або зовнішні кромки шин.
Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.
Як відрізнити стук тяги від стуку наконечника? Попросіть помічника похитати кермо на заведеному авто, а самі візьміться рукою одночасно за тягу і наконечник - люфт відчується пальцями саме в зношеному шарнірі. Наконечник також перевіряється похитуванням колеса на «3 і 9 годин».
