Стабілізатор тримає кузов від кренів у поворотах, а все навантаження між ним і підвіскою передає саме стійка. Тому ЗАЗ 94500776 - деталь, яка зношується першою і коштує недорого. Купуйте на UCAR: підбір за VIN, ліві, праві та парні комплекти в наявності.
Переваги
- Кований сталевий стрижень тримає циклічні навантаження краще за литий - менше ризику зламу на ямі
- Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
- Кут хитання шарніра до 25-30° перекриває повний хід підвіски без закусування
- Шарніри з поліацеталевим (POM) вкладишем ходять довше за прості металеві пари тертя
- Хвостовик пальця під шестигранник або Torx спрощує демонтаж навіть закислого кріплення
- Заміна нескладна: на більшості авто це 20-40 хвилин з фіксацією пальця шестигранником
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ЗАЗ |
|---|
| Артикул | 94500776 |
|---|
| Категорія | Стійки стабілізатора |
|---|
Застосування і сумісність
На авто з адаптивною підвіскою або ксеноном до стійки часто кріпиться тяга датчика рівня кузова - переконайтесь, що на новій деталі є відповідний кронштейн. Для позашляховиків з ліфтом підвіски беруть подовжені стійки: стандартні працюватимуть з постійним натягом і швидко застукають. Після заміни розвал-сходження не потрібне - стійка на геометрію коліс не впливає.
Часті питання
Чи потрібен розвал-сходження після заміни стійок? Ні, стійка стабілізатора не входить у геометрію підвіски - кути установки коліс не змінюються. Це одна з небагатьох робіт по ходовій, після якої на стенд їхати не треба. Виняток - якщо заразом міняли важелі, наконечники чи опори.
Чи треба міняти стійки стабілізатора парами? Бажано так: ресурс у них однаковий, і друга застукає через кілька тижнів після першої. Пара коштує недорого, а робота однакова - зекономите на повторному візиті на СТО.
Як зрозуміти, що стукає саме стійка стабілізатора? Характерний дрібний стукіт на дрібних нерівностях і бруківці, який зникає в повороті (штанга в натягу). Перевірка: вивісити колесо і похитати стійку рукою - люфт у шарнірі відчувається одразу. Порваний пильник - теж показ до заміни.
